干（塘）武（威）铁路于1958年10月动工修建。1961年3月开始临时运行。1966年1月正式通车，使兰新线和包兰线连接起来。干武铁路主要地段属沙漠、荒原，气候干燥、风沙大、条件艰苦，承担武威到宁夏回族自治区（及远至北京、天津和东北）的客货运分流任务。
1964年2月，设立武威铁路分局，办公地址在武南镇。1978年，玉门分局划归武威分局。武威铁路分局共辖车站105个。2005年3月18日，武威铁路分局撤销，设立武威铁路办事处。
四、桥涵
截至2006年底，全区境内共修建有大中小型桥梁151座，其中国道73座，省道12座，地方道路66座。有涵洞5318道，总长5.39万米，其中国道618道，总长1.42万米；省道597道，总长4455米；地方道路4403道，总长3.52万米。市郊有荣华桥、天马桥、光明桥、拥军桥、清水河桥共5座。
荣华桥：为钢筋混凝土空心板桥，柱式桥墩，桥梁全长140米，主跨为8孔，每孔跨径13米，桥梁净宽25米，其中主车道15米，两侧人行道各5米。石雕栏杆扶手，1995年建成。
天马桥：为钢筋混凝土空心板桥，柱式桥墩，桥长140米，主跨为9孔，桥梁净宽42米，与杨家坝河斜交，2005年建成。
光明桥：为钢筋混凝土坦肋拱桥，主跨5孔，桥长86米，净宽6.5米，初建于1975年，2005年对其进行加固维修。
拥军桥：位于炮校西门，为钢筋混凝土T型梁桥，桥长110米，净宽6.5米，1992年建成。
清水河桥：位于凉古公路6公里处，为8孔跨径13米空心板桥，柱式桥墩，桥长120米，2002年建成。
五、运输
1、驿道、大车道运输
早期驿道、大车道运输工具主要是人、牛、马、驴、驼等。牛主要从事拉车运输；驴主要从武威西南山驮运煤炭和往城里驮运粮食；骆驼主要从雅布赖盐池驮运食盐至武威，一般每年约有800峰骆驼担任运盐任务，每月往返三趟，每峰每次可驮运150公斤。另外，还向包头、京、津等地驮运商品。中华人民共和国成立前夕，城区有两家骆驼行，多从事长途运输。据统计，1949年，全县有运输马4187匹，骡子3204头，毛驴5.02万头，牛3.91万头，骆驼1600峰。现在，牲畜仍然是边远地区和部分贫困地区的主要运输工具。
机械运输工具发展缓慢。20世纪60年代末和70年代，凉州区出土的东汉铜车马仪仗俑、牛拉木车、马拉木轺车等实物证明，最迟在东汉时，凉州区一带已有了以牛、马等牲畜作动力的运输车辆，这种车，一直沿续到清朝末年。光绪元年（1875），清朝钦差大臣左宗棠为办理新疆军务，在河西走廊至新疆的运输线上组织官商大车5000余辆，驼、驴等牲畜3.45万多头（峰）。其中，在凉州和肃州组织大车2000辆，驴1500头，担任军需粮食运输。
抬轿是供官职人员和财主使用的交通工具。民国22年（1933），从外地传入“东洋车”（即黄包车），以人为动力，供人乘坐。还有一种为铁木轮车、胶轮车，长途运输多以畜力车为主，马车店成了运输业的重要组成部分。
中华人民共和国建国初期，随着交通业的发展，许多驮道、大车道被整修为公路，铁木轮车、胶木轮车逐渐被淘汰。现在，大部分地区的运输工具主要是自行车，架子车，手扶拖拉机，三轮、四轮农用车，汽车等。
2、公路运输
甘新公路建成后，以货运为主的公路运输有了较大发展。抗日战争时期，苏联援华物资大部分沿甘新公路运往内地。民国28年（1939），武威成立汽车站。
1952年，武威县客运汽车1辆。1958年成立了县运输公司。1976年，全县专业运输车辆31辆。1989年，全区有大客车55辆，到2006年，武威汽车运输集团公司客运车辆发展到110辆，全区交通业完成公路客运量844万人（次），客运周转量45447万人公里。公路货运量571万吨，货运周转量55249万吨公里。1996年，武威城区开通市内公共交通线路，公交车辆由最初的8辆发展到2006年的112辆，公交线路由2条扩展到目前的8条。市内小型出租车到2006年底已达1160辆。
第十一节邮政通讯
一、机构
古代通讯机构为驿站、急递铺、递运所。武威设驿站，领五驿：武威驿、大河驿、靖边驿、怀安驿、柔元驿。
元时，增设有急递铺。明洪武五年（1372），整理驿站，增设了递运所。武威递运所在城西2.5公里许，领靖边、大河、怀安、柔远四站。
清朝，武威递运所为河西最大的驿所。民国2年（1913），驿站和递运所全部撤销，结束了驿站制度。清光绪三十一年（1905），武威邮务局在武威西大街成立。民国19年（1930），武威邮务局改称武威邮政局。清光绪十六年（1890）十月，兰州至酒泉电报线架至武威，设凉州电报子局。民国16年（1927），凉州电报子局易名武威电报局。
民国34年（1945），武威电报局易名为武威电信局。1949年9月16日，武威解放后，武威军管会派员管理邮、电两局。1952年7月11日，邮政局和电信局合为武威专区邮电局。1953年，省局确定武威专区邮电局为中心局。1998年，武威邮电局分设为武威邮政局和武威电信局。
二、邮政
1、函件1905年建局时，只办理收寄信函业务。中华人民共和国建国前夕，信函月发出平均逾万件，新闻纸印刷物类仅百余件。1958年，发出函件突破100万件。1960年，开办特种挂号信函业务。1972年发出函件突破200万件，1985年突破300万件。2006年，函件业务量为180.76万件，特快转递量89614件。1949年6月发出包件6件。1985年，包件交换量12.82万件。2006年，发出包件4.69万件。武威邮务局民国15年（1926）7月11日起办理汇兑业务。1949年，开发汇票200余张。1985年，汇票交换量25.85万张。2006年汇兑业务量6.92万张。
2、报刊发行30年代后，武威曾先后出版过《河西周报》、《武威新报》、《武威青年》、《天梯之钟》等报刊，由邮局邮寄订户。1950年5月，邮局开始办理报刊发行业务。1952年，发行报纸累计52.74万份，杂志1.95万份。1960年，报刊累计突破500万份。1981年，累计超过1000万份。1985年，发行国内外报刊2250种，报刊发行量居全省第二位，全区平均每4.91人拥有一份报刊。2006年，发行国内外报纸1630.28万份、杂志84.64万份。
3、邮政储蓄自1986年恢复开办以来，截至2006年底，储蓄余额达14.16亿元，成为武威工、农、中、建四大国有商业银行之后的第五大金融机构。
三、有线通讯
1、电话
长途电话民国23年（1934）12月21日，武威至古浪、永登、兰州定时长途电话开通，电路报、话兼用，每日通话上下午各1次，共4小时。次年电话延展到张掖、酒泉，武威属中转局。
抗日战争时期，武威有军用电话16处，民国28年（1939），月均去话616张，来话606张，月均交流量1222张。1950年，去话1.36万张，来话1.17张。1956年4.38万张。1985年10月，开通兰州——武威DD14长途半自动对撞机。1986年，长途电话的接续进入半自动阶段。1989年，长话交换36.53万张。90年代初，长途电话半自动转接业务全面实现数字程控直拔。1952年，市话用户46户。1956年，市话用户365户。1976年，交换机容量800门，用户603户。1985年，市话线路68.54杆公里，架空明线122.49公里，电缆38.05皮长公里。用户小交换机17部、1506门，公用电话6处，市话交换机容量2000门，实际容量1190门。2006年，城市电话用户达到147468户，公用电话用户达到4000户，小灵通用户达99991户，电话普及率达20部/百人。
农村电话1955年第一季度，开办农话业务。1956年，农话交换机容量100门，交换点7处，各设10门小交换机1座，全县38个乡全部通话。1989年，实占502门，19个农村支局（所）中，17个设有交换点。2003年，农话交换业务全面实现程控化，到2006年底，农村电话用户达129867户，全区100%乡镇通电话。
2、电报
清光绪十六年（1890），设凉州电报子局，购置莫尔斯电报机2副，经办电报业务。光绪三十三年（1907），收发报计4.09万字。民国元年（1912）以前，省内收费每字白银10分（即1钱），国内每字白银68分（即6.8钱）。
中华人民共和国建国前的60年中，武威可向兰州、张掖、酒泉等地直接发报。民勤、永登、古浪、永昌等经电话传至武威局后转发。1950年，电报业务量为1.48万份。1985年，电报业务量达99.15万份。1987年，电报电路进入全国自动转报网路，全部实现电传机化。城区电报有专人用车投递，每日10次，上、下午各4次，夜间2次。农村来报除黄羊镇、武南镇、九条岭由其支局投递外，其余13处支局（所）均为邮送。进入20世纪90年代，随着电信业务的迅速发展，电报逐步被传真、网络传送所取代。
四、无线通讯
1996年8月27日，武威新建模拟交换机系统，正式割接入网运行，标志着移动通信业务在武威正式开办。1999年7月，武威移动通信分公司从原武威地区电信局分离出来独立运营，1999年8月20日甘肃移动通信公司武威分公司成立。1999年11月17日，武威新建数字交换机割接入网运行，至此武威移动通信进入了一个新的发展时期。2000年，中国联通武威分公司成立。到2000年武威移动通信公司的用户总数突破7万户，发射基站总数超过100个。截至2006年全区移动用户总数达160819户。
第十二节商贸供销
一、商业经营
商业在凉州区有悠久的发展历史。汉武帝在武威建郡设县，武威便成为内地与西域各国商品交流的重要商埠之一。中原丝织品等经武威源源不断地运往西域，西域及中亚各国的物产如胡麻、核桃、苜蓿、葡萄、葱、蒜等经武威大量传入中原。武威店铺林立，商贾云集，货物丰富，商业兴旺。
魏晋南北朝时期，中原战乱不休，中原与西域各国的商业发展呈衰退局面。但河西较为安定，割据河西的统治者对于对外商业交易非常重视，加之前凉、后凉、南凉、北凉都先后建都于姑臧，凉州便成了整个西北的政治军事重镇和商品的主要集散地。隋唐时，凉州为西域贸易门户，交通发达，商业繁荣，外商川流不息。又是各国商人和僧侣汇集经商与传教之地，为长安以西的大都会之所。中原丝绸、漆器、铁器、陶器、茶叶等从这里源源不断输往西域各地，西域的珠玉、葡萄、核桃、苜蓿、石榴、良马又从这里输往中原。西域及中亚商人前来凉州贸易或经凉州而入长安者较前更多，不少商人定居凉州，著名的昭武九姓商胡即其中的一部分。
宋时，北方战争频繁，受辽、金、西夏等国的阻隔，加之经济重心南移，丝绸之路贸易衰落，较之盛唐时期已经衰败得多了。
元灭西夏，统一中国，丝路重新畅通，但因航海事业的兴起，对外贸易的路线已转移到东南沿海，武威农业也陷入衰退境地，手工业遭到摧残，商业贸易一直处于不景气状态。
明嘉靖三年（1524），嘉峪关关闭，丝绸之路停止运行。武威商业贸易日趋萧条，商业交易均在区域间进行。嘉靖三十九年（1560），武威高沟寨、铧尖墩等地设立了茶马集市，用内地的砖茶换取少数民族的马匹，一度促进了汉族与少数民族的商业往来。
清王朝建立初，采取了发展经济的措施，各民族之间商业贸易往来也日益频繁。康熙三十七年（1698），开放嘉峪关，恢复中外贸易，武威商业重又繁荣起来。外地商人来武经商，致富后就地安家，世代经商，成为世家。
辛亥革命后，由于天灾人祸等原因，对武威商业经济带来了极大破坏。民国16年（1927），武威大地震，所有商业店铺遭到严重破坏；民国17年（1928），发生“凉州事变”，对商业破坏很大；民国20年（1937），马步青部驻防凉州，开设西发源、德永协等“官办”商业，控制黄金，操纵布匹，垄断市场，并且种植鸦片，强迫商号推销。致使商号倒闭，人员外逃。
1939年至1949年的10年间，武威县物价上涨幅度达两万倍，平均每年上涨两千倍，武威商业经济趋向崩溃。民国6年（1917），武威县商会成立。民国23年（1934），下设14个同业公会。第一任商会会长由振兴泰商号掌柜王保元担任。
中华人民共和国成立后，国营商业蓬勃发展。20世纪80年代，集体商业、个体商业得到了迅猛发展，个体商业网点星罗棋布于城市大街小巷。20世纪90年代初，凉州区的18户国有、集体商业企业担负着凉州区城乡80多万居民的日用消费品供应任务，近400个中小批零网点遍布城乡。到1989年，完成国内纯销售1.15亿元。进入20世纪90年代，凉州区的私营、个体商业迅速发展起来，网点遍布城乡，成了城乡居民消费品供应的主渠道。凉州区国有商业的市场经营份额不断萎缩，到1997年已不到20%。到2006年，凉州区内已建成营业的大型商场超市有浙江大厦、凉州商厦、义乌商贸城、丽达百货商场、西凉批发市场、再就业市场、凉州市场等，年社会消费品零售额达20.92亿元，其中：城市实现零售额15.07亿元，农村市场实现零售额5.85亿元。
