这些书籍在郑潜的前生也没有显现出多大的用处，但是现在他却感觉到了那些知识是很可贵的。
比如说现在他想要加快工期，就很自然的想到了护城河土壤的运输。要挖那么宽那么深的一个大渠，土木工程量非常大，将这些土壤运出来，就非常耗时耗力。
单凭人工运输，无形之中会拖缓工程的进度。以临冬城目前的条件，想制造出他前生司空见惯的汽车起重机之类的机械，是不可能的。他前生只是一个杀手，可不是机械工程师。
但他从历史里得到了一些启迪，记起了曾经看过的一个专门用以运输的东西：木牛流马。
这是三国时期诸葛亮亲手做的运输工具。好在霸天大陆和他的前生并不是共有同一个历史，也不会有人来追究他的侵权责任。只要他能将木牛流马造出来，就是他的创造。
无疑，在临冬城人的眼里，这又将会是郑潜的一个神迹。
“神就是这样被创造出来的。”郑潜这样的评价自己的盗版行为。
木牛流马的制造工艺郑潜已经背的纯熟，所据的都是史料，自然制造起来就会轻车熟路了。
他设想有一离地三尺、长四尺、高六寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置成人力车的左右两辕。再设想在两个品字形的顶孔间插有一条三尺长的轴，在品字形的下面的两个孔中各用小轴铰装着一条可以沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱，这个有四条腿的人力车就是木牛。
流马是一个向上开口的，左右侧壁近上缘的垂直中心线上各有一个孔的木箱。木牛的那根三尺长的轴就穿过流马的这两个孔，流马可以在该轴上前后幌动。为了不使箱中粟、米之类的载荷左右移动，有一块纵向隔板把箱一隔为二，而且粮食是先装入布袋再装入箱中的。
当木牛叉开前后腿时随时可以停在坡地上。叉开度由在该四尺长的车辕上的限位钉限制。把车辕的把手一面拉前一面下压，品字顶孔就移向品字左孔之上，即重心移到前腿上，此时品字右孔被撬高，即后腿不受力并被凌空提起，在重力作用下或流马上的梢钉推动下向前腿靠拢。当重心移出品字左孔时，木牛已向前移动了半步，再向前就要颠覆了，此时可把手把迅速向上拉起并向前拉，使品字顶孔向后移至品字右孔之上使重心落在后腿上，前拉的结果是使后腿叉开，同时前腿被流马上的销钉推向前。木牛就这样走完余下的半步。
