EF-111是美国空军在F-111A机体的基础上研制的专用电子对抗飞机，用以取代陈旧的EB-57和EB-66电子对抗飞机。主要用于随队干扰。1975年开始研制，第一架EF-111A于1981年11月交付使用，美国空军总共采购42架EF-111A飞机，装备两个中队，目前所有飞机已交付完毕。在1991年的海湾战争中EF-111作为美空军的主要电子战飞机发挥了很大作用。
性能特点
EF-111电子战飞机继承了F-111A的优点，其主要特点是：速度快，在高空达2.2马赫，在突防护航任务中能和它所掩护的战术飞机保持完整的战斗队形。航程远，空中不加油能飞行3200千米以上。
电子设备数量多，性能先进，能完成各种任务。携带电子设备重量达4吨之巨，能完成远距离干扰、突防护航、近距离空中支援等任务。EF-111不带武器，一般和F-4G“野鼬鼠”反雷达飞机和其它战术飞机同时出动。
主要改型
EF-111电子战飞机服役后进行了多项机载设备改进，主要有：加装ALE-40干扰投放器；加装ARC-190高频单边带电台；改用标准大气数据计算机和加装AAR-34红外护尾告警系统。对EF-111A的改进更多地集中在ALQ-99E战术干扰系统的改进上，改装工作于1996年完成。
最大速度：2216千米/小时；实用升限：16670米、15450米、16185米；转场航程：3706千米；起飞滑跑距离：1349米；着陆滑距距离：602米；作战半径：370千米、1495千米、1155千米；机长：23.16米；机高：6.10米；翼展：19.20米、9.74米；最大起飞重量：40346千克；雷达：AN/ALQ-99E战术干扰系统；火控系统：AN/APQ-160攻击雷达；导航设备：AN/AJQ-20惯性导航系统、AN/APQ-110地形跟踪雷达；电子对抗设备：AN/APX-64敌我识别器、AN/ARN-52塔康。AN/ARA-50特高频/定向器。AN/APQ-137自卫系统。AN/ALR-62终端威胁告警系统等。
作战运用
EF-111可以完成下列任务：远距干扰。执行远距干扰任务时，EF-111A在战区前沿地带己方一侧、敌方地面武器射程之外活动。在绕圈飞行中，若干架EF-111A利用有力的干扰机产生的电子屏障，隐蔽自己的攻击机的飞行路线和机动方式，使之不被对方雷达发现。
突防护航任务要求EF-111A进入敌方空域，伴随自己的攻击机突入敌方防线，抵达重要目标。EF-111A沿飞行路线连续干扰敌方防空网的各种电子设备，使其防空系统发生混乱、延迟和失去效能，从而保护自己的攻击力量。
近距空中支援的目的是为了在局部地区对敌装甲部队发起攻击时支援自己的攻击机。在近距支援作战中，低空、低速飞行的攻击机最易于遭受密集防空火力的攻击。EF-111A伴随攻击机，利用其干扰能力使敌人雷达陷于瘫痪，与此同时，攻击机向目标投射武器。
海湾战争中，EF-111参加了对伊军指挥、控制和通信系统进行干扰的“白雪”行动，与EA-6B一起行动，利用AN/ALQ-99战术干扰系统又对伊军实施强电磁干扰，取得很好作战效果。
识别特征
EF-111机体与F-111基本相同。最明显的区别在于垂尾顶部装有设备舱，形状与EA-6B相同，似船头形反扣在垂尾顶端。
