本章导读
愈演愈烈的华尔街危机，以强劲的势头横渡大洋，向全球的每一个角落蔓延。无论欧洲大陆，还是亚洲诸国，都遭到了金融风暴的无情摧残。更可怕的是，很多国家的实体经济在这场洪流中变得岌岌可危。金融危机带来的不仅仅是不断攀升的通货膨胀率和失业率，而且有可能带来有史以来最为严重的“经济寒冬”。
为了应对这场残酷的金融危机，各国政府纷纷采取各种可能有效的措施：美国推出了7000亿美元的救市计划；全球多家央行联手降息；欧盟拟出经济刺激方案；欧洲央行宣布注资4000亿英镑；欧美宣布召开国际峰会，寻全球性救市方案……然而，在本次金融危机面前，这一切如同隔靴搔痒，根本无法阻止全球经济不断衰退的脚步。
全球经济早已变得哀鸿遍野、一片狼藉，放眼国内，是否又如1997年亚洲金融危机一样，可以免受风暴的侵袭呢？
如今，全球经济一体化已经发展到相当的规模。这一次中国要想置身事外，恐怕没有那么容易。正如约翰·奈斯比特在《2000年大趋势》一书中写的那样：
“我们所处的时代，变化速度之快，前所未有，其中最惊人的变化或许是全世界正迅速成为一个同益的经济体。”
的确，随着全球一体化进程的加快，国与国之间在政治上紧密联系；在经济贸易上也越来越多地相互依存；商品、服务、资本和技术越过边界的流量越来越大。整个世界越来越像一个包罗万象的“地球村”。
虽说全球化缓解了社会产业转型带来的困境，提高了社会效能，同时也大大地促进了各国经济的发展。但是，一旦一国的经济发生问题（特别是欧美大国），必将会因为全球化的关系传导至其他国家，造成让人意想不到的连锁反应。
特别是2006年以后，中国金融系统的封闭“防火墙”被逐步拆除，中国金融系统和经济体系必须直面被金融风暴袭击的命运。中国股市暴跌七成之多；地产业生存全线告急，各地楼市接连出现跳水；汽车、纺织等行业也遭遇了前所未有的挑战；大量企业破产、员工失业潮不断涌现……所有的状况均已经表明，金融风暴这头“怪兽”已经撞伤了中国。更确切地说，无论大洋彼岸的美国，还是身处中国的你、我、他，每一个人都处在风暴的中心！
请相信，这绝非危言耸听！
股市大崩溃：从6100点到1600点
金融危机已然降临中国，最明显、也是最先出现征兆的是，A股市场暴跌近七成！
2006年的A股市场，市值不过8.8万亿人民币。在经历了很长时间的起伏后，中国股市终于开始活跃起来，此后来迎来了一个史无前例的大牛市。到了2007年，中国股市更是百花齐放的繁荣景象。在这一年，沪指登上了6124点的历史高点，中国石油也以7万亿元人民币的总市值高调上市，这一举动将两市A股总市值扩充到了33.62万亿元！不仅“股指”腾飞，很多人都钵满盆满，翻一倍的股票甚至是少数，大多数股票都以让人难以想象的速度翻番！
有了“中石油”这艘航母的保驾护航，人们有理由相信：股指在2008年内攀上10000点绝非难事，也并不是什么奢望！然而，正当人们翘首企盼“股市一万点”来临之际，中国股市却来了个180度的大逆转：在2007年10月16日登上6124点的最高峰之后，便好似开闸的洪水一般，一泻千里，一发不可收拾。到2008年10月28日，在短短的一年时间里，上证综合指数跌至了最低点1664点，最大跌幅超过7成，接近73%，两市的总市值蒸发了近24万亿人民币！毫无疑问，这绝对是中国历史上一次最严重的股灾！
在“全民皆股”的时代，股票市场的每一次异常波动，无不牵动着股民们脆弱的神经。据中国证券登记结算公司的数据显示，截止到2008年11月，中国目前A股账户有1.2亿个，如果按平均每个人持有沪深2个账户来计算，那么至少要开6000个户。如果每个家庭只按3个成员计算，将会有1.8亿人口受到股市影响。实际上，很多家庭成员不只3人，可以说，受股市暴跌影响的人远不止这个数字。
这次股市的暴跌，使股民们一夜间损失了巨额财富，如果把这些蒸发的市值平摊到每个股民身上，那么在此次暴跌中每户损失的约为13万元。据统计，在此次股灾中，亏损七八成的投资者大有人在。
从6100点转眼跌至1600点，这绝对让人匪夷所思，正如当年没人想到会登上6100点的高峰一样。一年的时间，中国股市早已经是跌跌不休、风声鹤唳。而导致中国股市暴跌的罪魁祸首，就是爆发于美国并引爆全球的金融危机。
众所周知，金融机构一旦出现问题，受冲击最明显、最沉重的便是股市。金融危机在2008年横扫全球后，全球股市便一直是乌云压顶、阴云笼罩、一路跌跌撞撞。但是，一个不容忽视的事实是，美国是金融风暴的“策源地”，它受金融危机影响最大、损失也最严重，但其股市的跌幅却远远低于中国股市。
其实，这个问题不难理解。中国股市之所以跌幅如此巨大，原因有二：其一，在金融危机蔓延全球之前，中国股市已经攀上6100点的高峰，其自身已经产生了大量的泡沫；其二，正当中国股市调整之时，美国爆发了金融危机，并在短时间内横扫全球。在它的推波助澜之下，本已处于下跌走势的中国股市更是雪上加霜，随后便是一路狂跌不止。虽然中国采取了很多措施，依旧无法使股市在短时期内回暖，中国股市的跌幅冠领全球也就在所难免了。
人们常说：“股市是国民经济的晴雨表。”股市的涨跌起伏，反映着国民经济发展的好坏和快慢；反过来，经济运行的状况也影响着股市的基本走势。从居民层面来看，股价的变动会引起投资者财富的变化，进而导致其消费能力的变化。进一步说，当股市处于牛市，投资者的财富就会增加，从而刺激消费。反之，当股市处于熊市就会抑制消费。近来中国股市的大幅下跌，使得投资者的财富日益减少。人们收入的降低，再加上通货膨胀率的上升，消费者的信心指数大幅回落，负的财富效应使人们的消费信心也大打折扣。很多人都减少了娱乐、购房买车、外出就餐等方面的消费。
这些消费的减少，导致了市场的萎靡，降低了对经济的拉动力，很多商品都出现了“流动性过剩”。迫于这样的现实，企业不得不停产或是减产。最后的结果是，企业也出现了商品和人才的“过剩”。在这样的情况下，要赢得利润，必须要降低经营成本，所以企业便会降薪或是裁员以渡过难关。而这一举动又在一定程度上大大削减了人们的收入，使得消费能力进一步下滑。这样一来，产销便陷入了一个轮回往复的恶性循环。长此以往，必将会制约整个国家经济的发展，造成经济衰退。
另外，从企业层面的角度看，股市的相关功能与企业的发展息息相关。股市有筹集资金的功能，可以将社会闲置资金集中起来，形成巨额的、可供长期使用的资本，为企业成长“输血”，为经济发展增添动力。股市的稳定发展，可以使更多的企业融资上市，更能迅速筹集资金；相反，股市动荡，投资者信心不足，则会大大增加企业融资的难度。
如今，在中国股市暴跌7成之下，投资者的信心降到了最低点。新股在发行上也陷入了低谷。据统计，2008年上海市场的公司发行新股只有5家，其中4家上市合计筹集资金733.54亿元；此外还有87家公司通过增发、配股、发行权证等方式筹资1504.62亿元，股票筹资总额为2238.16亿元，同比下降67.11%。2008年3月，沪深股市只发行了一只小盘股；而自9月25日后，整整两个月之久没有发行一只新股。与2007年的18只新股发行、40家公司再融资相比，2008年暴跌下的上海市场，几近丧失了融资的功能。
6100点至1600点的跌幅，充分证明了金融风暴已经波及中国。如今，我们的财富锐减，生活水平和生活质量不断下降，工作饭碗也受到了威胁。无论从宏观方面看还是从微观方面，金融危机就发生在我们身边，我们已经被推到了这场金融海啸的风口浪尖上。
CPI迷雾：乘坐通胀与通缩的过山车
直到2008年11月26日出现10年来的108个基点降息前，央行的行长还在强调要防范通胀风险。而仅仅几天之后，央行调查统计司司长不得不承认，CPI（居民消费价格指数）的涨幅可能回落到3%以内，中国经济可能直接从通胀风险跳跃到通缩风险！
从国家统计局公布的经济数据来看，CPI的涨幅一直在不断上升。特别是进入2008年以来，受春节和雪灾等因素影响，2008年1月的CPI同比上涨7.1%，创下自1997年以来的月度新高。如果说1月份的CPI同比上涨幅度较高，是在市场预期的范围之内。那么，在接下来的几个月中，CPI的上涨则让所有人出乎意外，它仿佛被注射了兴奋剂，屡屡越过红线，创下新高：2月份同比上涨8.7%；3月份同比上涨8.3%；4月份同比上涨了8.5%。
对此，专家普遍认为，我国通货膨胀风险日趋上升。尽管非食品价格涨幅只有0.9%，但这并不能掩饰我国已经出现明显通胀的现实。央行发布的第二季度货币政策报告中也警告说，当前价格上涨压力持续加大，通货膨胀风险趋于上升。
种种迹象表明，央行的加息预期进一步加强。目前严峻的通胀形势将迫使政府出台一系列的宏观调控措施。随着通货膨胀压力的日益显现，政府将加大力度，用行政手段调控价格。
一连串触目惊心的经济数据拷问着政府，也考验着市民的钱包。曾有网友在博客中写道：“如今，我家最大的梦想便是吃得起猪肉！”虽然有些夸张戏谑的成分，但也充分显示了生活水平随危机的到来而日益下降。对普通市民而言，薪水上涨的幅度远远落后于物价飞速的上涨，除了省吃俭用、减少支出，别无他法。
在开源节流的同时，大家也在翘首期盼，期盼经济学家不再空谈；期盼政府能够早日采取切实有效的措施；期盼自己的口袋满满，收入的增长幅度能赶得上物价的上涨……
然而，正当政府开始将防范通胀作为政府的首要目标、市民为了战胜CPI而努力奋斗之时，顽皮的CPI却和所有人开了一个大玩笑。到了2008年下半年，经济的风向突然来了个大逆转：11月份的CPI一下子回落到3%之内。从上半年的8.70%到如今的3%以内，CPI无疑来了次高台跳水。
不过，千万不要为CPI大幅回落而欣喜若狂。虽然CPI的下降使得物价水平得以回落，但另一方面也预示事情似乎正在脱离正常轨道，朝着更坏的方向发展。如今，肇始于美国的国际金融海啸已经开始加速向经济实体侵蚀，全球经济渐渐陷入衰退之中。我国国内的经济环境也随之不断恶化，悲观气氛日益浓厚。这种情况下，比通胀更可怕的经济通缩风险将很可能出现。
经济学有这样一句话：“通缩比通胀更可怕，宁要通胀不要通缩。”之所以这样说是因为，一旦通缩情况出现，势必将制约经济的发展，甚至会导致国家经济的大衰退。令美国人难以忘怀的大萧条，就是长达十几年的经济通缩造成的。
在金融危机和通缩风险的多重压力下，各国都不惜代价以各种努力对抗着金融危机。2008年12月，美联储将联邦基金利率下调到0～0.25%之间，创下自1990年首次推出联邦基金目标利率以来的最低水平，这意味着美国正引领全球金融走入“零利率”时代。其他国家也相继推出降息政策。加拿大大幅降息至1.5%，日本也降息至0.1%，而中国也在降息108个基点后再降27个基点。
自金融危机以来，全球各国央行动辄注入数千亿美元，虽然在增加货币流动性和拉低市场利率上卓有成效。但在另一方面，也存着将来滋生通胀的危险。换句话说，全球零利率所带来的宽松货币环境，很可能在不久的将来引发全球恶性通胀。一旦危机形势稍稍稳定，通胀很可能会卷土重来。
就中国而言，短期面临着通缩的危险，但长期来看，通胀的隐患亦不能忽视。虽然当前的政策对短期保增长是必要的，可以更好地应对通缩情况的出现。但是，如果经济结构不转变，那么等到经济开始上行，有限的资源、原材料可能会重新涨价，而那些过多的流动性必将带来严重的通胀危险。
如“过山车”一般走势的经济数据，起伏不定的CPI，无疑给宏观经济调控的实施带来了困难。一面是流动性过剩导致信贷反弹，一面是国内物价指数持续低迷。面对经济中同时出现的这两种现象，到底该如何进行宏观调控？究竟是该预防通货膨胀还是预防通货紧缩？这无疑是摆在包括中国在内的世界各国所面临的“双重烦恼”。但有一点可以肯定，不论未来是通货膨胀还是通货紧缩，都不利于全球经济的稳定增长。
其实，对CPI数字的过分敏感源自于人们对通货膨胀和通货紧缩与生俱来的恐惧。通缩和通胀，可谓是冰火两重天。在未来一段时间，人们注定还要在它们中间不断地徘徊、煎熬。
危机凶猛：风暴中的实体恐慌
人生最痛苦的事情是什么？这个问题并不好回答。
有人也许说失去亲人，有人也许说丢失钱财……关于这个问题，不同的人可能会给出很多不同的答案。其实，说到最痛苦的事情，那种坠落的过程算是其中之一。或许大多数人并没有体会过那种感觉，不过大家可以想象一下，当一个人从悬崖上跌落时，他在空中绝望地挣扎、尖叫，但无论他心中作何想法，行动上却依旧是无能为力。
今天的中国，就像坠落在半空中一样。当金融风暴刮过华夏大地之时，原本指望独特的“金融系统防火墙”能够将这场百年不遇的大危机拒之门外。但中国最终还是没能摆脱被金融风暴击伤的命运。短短的一年时间，中国股市便由“黄金十年”跌进了“悲惨世界”，并以逾7成的巨大跌幅“勇夺”全球之冠。政策的滞后性，恐慌情绪的快速蔓延，更进一步加剧了股市的巨大波动。
政府几番救市之后，市场虽然得到了一定的回馈，但收效并不显著，并没有带给人们更多的信心。事实上，救市本身就是一把双刃剑。政府在安抚市场的同时，也等于变相地承认了市场存在严重的问题。这无疑大大加重和刺激了人们对市场及实体经济的恐慌情绪！
首当其冲遭受冲击的便是汽车业。早在金融危机全面爆发之初，中国的汽车出口企业便已见识了它的“杀伤力”。据广东海关数据显示，在经历了几个月的出口量渐进下跌后，2008年9月忽然跌入谷底，当月广东出口汽车598辆，其出口量仅为2007年同期的一成左右。而占广东汽车出口最多份额的欧盟，9月份竟然仅仅只有区区的9辆！
而另一个出口风向标，中国汽车出口的“龙头老大”奇瑞汽车受金融危机的影响更是让人震惊。据奇瑞内部人士证实，奇瑞在俄罗斯市场遭遇出口萎缩，2008年前8个月累计出口俄罗斯12645万辆，同比下降了45%。
除了这两家，天津一汽、长安汽车等几乎所有的中国车企均遭遇了不同程度的出口困境。在出口急速萎缩后，库存和利润的双重压力迫使很多公司不得不开始尝试裁员。神龙汽车就宣布裁掉1000人。虽然奇瑞官方人士对坊间流传的裁员人数三缄其口，但裁员已经是不可避免的事实。遭遇出口困境的车企，从裁员开始了走向“过冬”的行程。GlobalInsight的一位分析师认为：“裁员并不能彻底改变状况，车企要获得真正的‘春天’，要走的路还很长很长。”
另一个“难过”的行业，是几乎进入历史冰点的地产业。2008年9月以来，先是地产股全线下挫，后是万科宣布削减开工计划，然后是北京、上海、广州等大中型城市楼市几乎进入历史冰点，地产商发出全线告急的呼救。
然而，“楼市大降价”并未让中国民众得到太多的实惠。国家统计局的数据显示，由于楼价下跌，人均财产性收入大幅下滑，幅度高达15%左右，有些地区甚至出现了负增长。与此同时，地产业危机更是带来了庞大的失业潮和楼市的信心危机。在这支失业大军中，不仅有任劳任怨的农民工，也有过去受惠于这一产业链的创富阶层，尤其是那些活跃在房地产中介机构和策划机构、广告公司的年轻白领，以及那些靠装修、运货为生的人群。
如今，停工告急！就业告急！续贷告急！地产业的整条产业链告急！谁都不知道这条紧绷的资金链会不会突然断掉？所谓寻医必先救急。现在的当务之急是，银行能否继续向地产业输血，这不仅关系着6万家地产公司的生死存亡，更关乎几十个关联行业的景气指数和无数从业人员的生计大事。
作为经济“桥头堡”的航空业，自然对全球经济先知先觉。如今，全球金融风暴至少吃掉了全球民航业数百亿美元，民航业的日子也变得捉襟见肘。全球经济不景气，许多公司都会缩减差旅费。对于航空业这样一个高投入低产出的行业，客源量每减少1个百分点，对于航空公司而言可能就是几个亿的亏损。中国民航业同样面临着这些问题。在金融风暴的冲击下，客源萎缩严重，东航、南航、国航等等，几乎每一家航空公司都蒙受了巨额亏损，国内航空业面临着前所未有的困境。
港口和航运是一脉相承的，航运日子不好过，与其密不可分的港口业也难逃噩运。目前，国内几大港口出口货物明显减少。上海港、天津港、青岛港、日照港等大港口，货物吞吐量延续放缓。在2008年10月份，上港集团更是无奈调低了公司吞吐量目标。选择在距离年底两个月时间调低目标，显然是上港集团的无奈之举。
当前，国内外棉花价格持续暴跌，但棉纱价格下跌的幅度甚至大于棉花。现在，纺纱已经开始大幅亏损，超过6成以上棉纱下游企业已经关闭。这让原来库存积压为患的棉纺织企业处境十分被动，即使棉纱降价也无法销售变现，换取更多利润。在此情况下，棉纺厂纱价、开工率一降再降，大部分生产线关停，员工的工资大幅调低，更有公司裁员有的幅度超过50%。整个纺织产业产能过剩，库存大量积压，资金链紧绷，已经陷入了产业链危局之中。
钢铁企业是又一个陷入“寒冬”的企业。钢铁企业纷纷以减产、减薪甚至裁员的方式来节省成本以抵御“寒冬”。尽管我国目前推出的基础建设投资总额已经超过10万亿，将给钢铁行业撑开一顶巨大的保护伞，但是实施和传导到细分市场的过程，却仍然需要很长的时间。
造成我国钢铁行业整体不景气现状的原因有很多。综合来看，最关键的问题是需求的下降。一般情况下，产量的下降会引起钢价的上涨。例如2007年11月，唐山限电，国内钢产量环比回落，钢价应声大涨5％。然而这一规律在2008年下半年却不再生效，奥运期间，华北钢企限产，国内钢产量环比回落，但钢价却仍然处于大幅下跌状态。
中国钢铁工业协会数据统计显示，2008年1月至9月，钢铁行业亏损额达11.54亿元，是2007年同期的18.06倍。截至2008年10月，全国大中型钢铁企业的亏损面可能超过60%。在这样惨淡的状况下，钢铁企业们能否继续挺下去，挨到行业的春天？或许，大钢厂能够迎来希望的曙光，但是钢铁业的重新洗牌已经是一个不争的事实。
除了上述行业外，煤炭、IT、家电、零售、玩具业等行业都在金融风暴的冲击下陷入了萧条之中，用“全行业告急”来形容丝毫不夸张。在2009年，这些陷入困境的各行业，必须直面即将到来的“严冬”，是咬紧牙关挺下去，还是在危机中关门大吉？答案只有渡过这场危机之后才能一一揭晓！
真正“寒冬”或在2009年
国际金融风暴肆虐的2008年，不仅让我国的股票市场深受重创，就连各行业的实体经济也都感受到了阵阵寒意。而在东莞企业界，甚至频频喊出“寒冬”已至，并大施拳脚开始为“过冬”做准备。
“经济的寒冬”真的已经来到了吗？未必！
虽然我国的地产业、金融业、纺织业、采掘业等几乎每一个行业都出现了严重下滑，但从已有的各行业的经济数据来看，2008年的这种创伤似乎仅仅是个开始，积累到一定程度才会真正完全爆发出来。正如著名学者郎咸平在2008年年底所言：“现在还只是‘中秋’，中国真正的经济‘寒冬’2009年才会到来。”
诚然，2008年是让人伤感的一年，对于中国经济来说，是我们每一个人都会永远铭记的一年，但还远没有达到“寒冬”的境地。这不是凭空瞎说，安抚人心之语。事实上，到2008年年底为止，破产或即将面临破产的企业并不多，多数企业遭遇的是订单大面积、大幅度地萎缩，各级政府的财政收入也开始呈剧减趋势。但并没有命悬一线的危险状况发生，可以说，中国企业所面临的生死考验才刚刚开始。
拿地产业来说，并没有几个开发商真正破产或倒闭。只是有些企业开始压缩自己的投资规模；或者开始缩减自己的楼盘项目；或者开始降价；或者为现金流而发愁。但是，开发商依旧财大气粗，手里动辄有几千亿现金。至少，2007年的存粮仍然可以让开发商维系一些时日，日子虽然不好过，但是不至于被“饿死”。或许会出现“穷公司”和“富公司”明显的分水岭，穷公司支撑不住就会为富公司所收购，然后他们再另谋出路。不过，如果消费继续下降，势必会影响到房地产市场的销售状况。有消费才能扩大生产，假如缺少消费一定会减少投资。那时，投资的快速下滑会逐渐暴露更多、更严重的问题，真正的冬天也会随之而来。
此外，在多重压力之下，银行们也要精打细算去过日子。2008年，7家上市股份制银行公布的三季报数据显示，伴随着国内货币政策的调整、存款回流提升利息支出成本、贷款质量以及海外投资的亏损等内忧外患，银行净利润季度环比增速的势头有所减缓。
虽然银行净利润的环比下降，并不是直接判断银行经营状况好坏的主要标准，但如果出现季度环比负增长，那么则需要对银行未来发展保持非常谨慎的态度。此外，国外的经济、金融环境也会对股份制银行的盈利产生较大的负面影响。招商银行已经为包括雷曼兄弟在内的境外金融机构债券计提减值准备了7804万美元，无独有偶。兴业银行也为与雷曼兄弟相关的投资与交易计提减值准备了共计1.25亿元人民币。然而，雷曼兄弟出人意料的轰然倒塌，给这两大银行以深深重创。2009年，在整个国际金融业不景气的阴影下，中国的银行业恐怕要面对更为严峻的形势，“最坏的时刻”也会不期而至。
同样有困扰的还有汽车业。当美国三大汽车公司深陷泥潭的时候，全球汽车业其他巨头也纷纷发布了业绩急速下滑的消息。中国汽车市场也卷入了这场漩涡中，销量大幅下降。2008年8月，全国汽车产销量不仅出现连续下滑的局面，而且出现了自2006年以来的首次同比下滑，产销量同比分别下降2.50%和6.34%。8月和10月车市持续下滑，尤其是商用车下滑更加显著。
中国汽车工业协会2009年1月12日发布的最新统计显示，2008年中国汽车产销结束了连年高速增长的势头，产销增幅是自1999年以来首次低于109.虽然中国国内汽车销量在2008年年底开始止跌回暖，但前景依旧不容乐观。可以想象，2009年中国车市的增长速度将远低于往年。对于全球和中国汽车行业而言，现在说“过冬”为时尚早，2009年才是“严冬”真正的开始。
当金融风暴肆虐华夏大地，纺织企业比其他行业更深刻地体会到了“寒冬”的冷。随着人民币升值、劳动力成本的提高，以及一系列其他因素的出现，2008年以来，从南到北，许多中小民营纺织企业如多米诺骨牌一样纷纷倒下。常熟、苏州等地上千家纺织企业相继倒闭，还有一些在停产或半停产状态下苦苦煎熬；珠三角地区上千家中小鞋企遭遇了倒闭潮，几乎平均每天就有几十家企业倒闭，昔日繁忙的景象一去不复返。
数据显示，2008年前8个月，纺织全行业主营收入和利润总额同比增速已分别由2007年全年的22.47%和36.99%下降到15.46%和3.20%。种种迹象表明，国内纺织行业正进入一个异常艰难的时期。惨重的损失，加之来自欧美的订单压力，如果这一切不能缓解，我国纺织服装出口增长将完全进入下行通道，在2009年很有可能出现零增长或负增长的局面。可以说，中国纺织企业已经是四面楚歌的境地，行业“最寒冷的冬天”已悄然降临。
国际金融风暴愈演愈烈，处于风暴中的中国钢铁业，此刻已经开始感受到了阵阵寒意。钢铁企业面临着前所未有的挑战：一方面，钢材出口价格的大幅下跌，订单的骤减，给国内钢材市场的销售增添了更大的压力；另一方面，铁矿石的价格却在不断上涨。这样一来，一个致命的矛盾不可避免，原材料的成本、资金的大量铺开与低迷的钢铁产品价格的冲突日益严重。2008年6月，钢铁价格开始大幅下跌，我国钢铁企业在2008年下半年的业绩普遍出现了大幅下滑的迹象。2008年10月，我国钢铁企业龙头老大——宝钢第三季度财报出炉。报告显示，虽然前9个月的净利润同比增长，但第三季度的净利润环比却下降了47%。宝钢的公报可以说从某种程度反映了行业的整体趋势。太钢不锈、承德钒钛、攀钢钢钒、五矿发展等多家钢铁公司公布的三季报都表明一个事实，这些钢铁企业第三季度的净利润均出现了大幅下滑的情况。海运市场和造船业的持续低迷，对于急需订单的钢铁企业来说，无疑是雪上加霜。
进入2009年，随着金融危机的深入，处于漩涡中心的银行业自身难保，贷款业务更加理性谨慎，这导致钢铁企业的融资变得更加困难。长此以往，那些没有金钱后盾的中小钢铁企业只有等待倒闭的命运。一个毋庸置疑的事实是，钢铁企业不得不在“经济寒冬”中苦苦挣扎，重新洗牌的局面将不可避免，能否安全渡过“寒冬”，不能仅仅依靠国家的救助政策，更要看企业自身的努力和发展。
2008年，国家出台了一系列相关的救市政策，包括减息、调整房贷政策、推出4万亿刺激经济等等。虽然这些措施可能让2009年的GDP成绩单更加抢眼，但毕竟治标不治本，并不能带来“滚雪球”的效应。
或许是因为中国企业没有经历过大萧条的洗礼，所以人们普遍低估了这次危机的影响力。从现有的情况来看，在2009年，我国虽不至于出现美国20世纪30年代的大萧条，但经济衰退的局势不可避免。现在仅仅是一个开始，真正艰难的时刻还没有真正到来。大到国家、企业，小到百姓，都要做好长期应对的准备，一起迎接2009年的“经济寒冬”。
