对于每一个公司来说，只有业绩才能说明公司的发展。一个销售额比往年低的公司，说明公司已经出现了问题，有了走向消亡的迹象，需要即时调整。一个销售额与往年持平的公司，同样说明公司的发展方面出了问题。经济在发展，经营业绩上不去，就如一只木桶，水不断往里流，当水桶满了以后，水就流到了外面，但对于一个公司来说，这“水”不是流到了外面，而是流到了同行的钱囊之内。停滞就是落后，惟有发展才能说明进步。2000年到2002年，宝马公司取得了辉煌的业绩。在这二年多的时间里，宝马一直在探索，在探索中前进。在经营战略和市场营销方向上，宝马在求变。在这个风云变幻的国际高级轿车市场里，在变化中求生存，在变化中求发展，宝马做到了这一点。宝马卖掉不赚钱的汽车子公司，有很多人对此评价过，宝马这样做使自己放下了包袱，使自己可以专心致志地发展自己的轿车制造业。这一战略性的改变，确实令人佩服。要下这样的决心，需要多么大的勇气，需要一个多么长的思想斗争过程。
战略上求变，是宝马公司取得辉煌业绩的重要一步。这良好的第一步，使宝马在以后的发展中显示出了强大的生命力和动力。随后，在车型上的变化，使宝马在市场上占有了相当大的份额。值得再次一提的，也是前面曾说过的，在评选2001年度“世界最佳车型”活动中，宝马四个车型被评为最佳车型，创造了该评选中公司获奖最多的记录。这充分说明了一个问题，宝马车型的设想方向是正确的。宝马的这一成功，不是计划每年要产多少新型车，而是抓住人们的心理，真正从设计上考虑人的感觉。这一点极其重要，没有这一点的成功，宝马辉煌业绩是不可能有的。这就是一个成功的企业，汽车交付量由80多万辆上升到90多万辆，现在又向更新的记录挺进。一个企业有这样的发展势头，足以证明宝马有能力更上一层楼。宝马集团是一个具有创新能力的集团，宝马集团有这样的业绩，创新是法宝。市场创新是企业竞争策略，宝马集团认识到了这一点：创新使宝马有了参与世界高档汽车市场“搏斗”的资本。正因为有了这样的资本，宝马轿车才冲击到了世界每个角落。可以说宝马有发达的触角，汽车是触角的动力，把宝马这个来自德意志民族的娇子展现在了世人面前。欧美国家就不必说了，就是在中国，人们也可以经常看到宝马的身影。宝马集团以强有力的攻势把自己的产品推了出去，让人们来评价，让人们来感受。宝马集团以这样的方式向我们展现世界一流企业的形象，更让我们感到一种力量，一种拼命前进、永不可挡的精神，这就是宝马集团的精神。谁在这个变化的世界中能够顺应潮流，能够领导潮流，谁就是赢家。
若说以上的叙述，是宝马业绩的基础，那么销售额就应该是宝马业绩最直接的体现了。
宝马公司在世界范围内实行的一系列市场营销活动，大大提高了宝马的销售额，使宝马赢得了广阔的市场。
2000年打破历史记录
对于宝马而言，2000年是具有重大意义的一年。这一年宝马的发展方向做出了许多重要调整，公司的重组和对高档品牌策略的长期坚持使2000年成为宝马历史上最成功的财政年度：新车交付量、销售量及盈利均打破历史纪录。获得如此成功的下述因素也将为宝马的未来发展打下坚实基础：
·在卖掉罗孚及其越野车之后，宝马将全力发展高档车·在既定的高档车领域，从空前规模实施新车型开发和积极的市场策略。
·生产能力和覆盖区域得以扩大，可以满足未来几年内预期的需求增长。
宝马进一步加强了其在世界范围内的市场营销活动。
宝马在2000年的业绩创造了新的纪录。2000年，宝马共投资21.38亿欧元，接近1999年的水平（1999年为21.55亿欧元）。和从前一样，所有投资全部来自现金流量余额。宝马2000年的现金流量余额达31.98亿欧元（1999年为28.07亿欧元）。
2000年宝马汽车交付量增长9.4%，达822181辆（1999年交付量为751212辆），创造了历史新纪录。驱动增长的主要因素包括：市场对宝马3系列各车型的需求非常强劲，宝马X5运动型多功能车成功地投放市场，宝马柴油轿车的销量进一步上升（同比增长40%，达188500辆），还有公司最大的海外市场，即美国的销量也创下新纪录，共销售189423辆，增长22%。以及在巨大的中国市场，销量比1999年翻了一倍，达3750辆。
在中国市场销售增长的进口豪华轿车中，宝马是表现最好的品牌。宝马还为中国武警北京总队交付了40辆宝马公务摩托车，作为外国元首访问期间的护卫用车。宝马摩托车2000年的销售额比1999年同期增长50%，达270万欧元（1999年为180万欧元），销量从1999年的65168辆增加到74614辆，增长14.5%。其中，F650GS型摩托车的销量达到13115辆，该型号摩托车是世界第一款配备三元催化器、数字式电子引擎，并可选配ABS系统的单缸摩托车。另外，R1150GS型摩托车销售14612辆，是宝马最畅销的摩托车。R1100RT型摩托车的交付量也增长了4.8%，达到9780辆。2000年上半年，宝马在亚洲（不包括日本）的交货量比1999年同期迅速增长了51%，达到10549辆。在整个亚洲，宝马销售量17%，达27476辆。
2000年，宝马的销售总额达到353.56亿欧元，比1999年344.02亿欧元增长了2.8%。销售额的增长主要源于交付量的提高、成功的区域分销、高水平的汽车配置以及新车型种类的增加。这不仅弥补了卖掉罗孚及越野车公司所带来的损失，而且还有大幅盈余，所报告的16.63亿欧元收入已扣除上述损失。
宝马2000年一般业务活动的收入增长50%，达到16.63亿欧元（1999年为11.11亿欧元），这个数字超过了宝马在1997年取得的12.93亿欧元的最好业绩。2000年，宝马盈利达1.026亿欧元。
2001年销售额创纪录
2001年，宝马共交付顾客905 700辆汽车，创下汽车交付量新纪录，而增长的主要因素是市场对宝马3系列各款车型的强大需求，以及运动型多功能车——宝马X5的成功。另外，新MINI自2001年7月上市至2001年12月31日止，共售出25 000辆（包括在英国出售的10 650辆）。
其中宝马3系列不负众望，交付量增长4.5%，约计534000辆。尽管这一代5系列的生产已进入第六年，宝马5系列销量也增加了0.5%，销量达到82650辆，超过2000年两倍以上。
而且宝马新7系列自2000年11月上市至12月底已有3000辆车交付到顾客手中。上一代7系列轿车到停产前已销售298000辆车。宝马超级跑车28也取得了2200辆的销量。
在2001年，宝马在亚洲共交付了61576辆新车，比2000年的58250辆增长了5.7%。宝马负责亚太、东欧、非洲及中东市场的高级副总裁律德·派森先生高兴的说：
在市场占有率方面，宝马在整个亚洲高档车市场中占1/5，在个别市场中，宝马的不凡表现则更为明显。
在韩国、印度尼西亚和菲律宾，宝马已成为高档车第一品牌，它们的增长数分别为67%、14%、95%，而且在以下国家也获得了两位数的增长：
中国：增长51%，达5742辆
泰国：增长33%，达3200辆
越南：增长50%，达87辆
在东盟（ASEAN）的10个成员国中，宝马的销售额增长13%，达11156辆，这个数字大大超过了整个汽车市场及高档消费品市场的增幅。同时，宝马品牌在上述国家豪华车市场的占有率从2000年的32.5%增至35.2%。
2001年第一季度，宝马在中国的销量增长93%，含中国香港在内总销量为1360辆，宝马于2001年在中国创造新的佳绩。
宝马在亚洲迅速发展，是因为宝马早就以成立销售分公司和增设当地组装厂的方式进入亚洲国家，使宝马与当地经济紧密联系。例如，宝马相继在亚洲投资，在印度尼西亚和菲律宾分别成立了销售分公司，使宝马在全球的销售分公司增至27个。尽管亚洲经济还处于低潮，但宝马公司对亚洲经济今后的发展仍充满信心。未来10年，全球汽车市场的增长将主要来自亚洲。因此，宝马对该地区特别重视，在经济低潮时仍继续投资，是为了能在经济回涨时有所收益。
2002年3月19日，宝马于慕尼黑召开2001年财政新闻发布会，公布2001年的突出业绩。大范围发起新产品研发及市场营销攻势是宝马在2001年度发展的突出特点。2001年，宝马投资增长26.4%，达35.16亿欧元，投资和营业收入（384.63亿欧元）之比达9.1%。其中，用于宝马汽车部分的投资共计30.55亿欧元（同比增长28.6%）。宝马已采取广泛措施为推出更多新车型做好准备，用以保持其技术创新优势和领导地位，同时扩大生产能力。和往年一样，本年度的所有投资均来自宝马的现金流，在2001年，宝马的现金流增至42.02亿欧元（+11.1%）。
2001年第一季度宝马全球销量比2001年同期增长8%，宝马在2000年的强势增长在2001年得以继续。宝马品牌产品在2001年第一季度的交付量比2001年同期增长8%，达到219000辆（2001年为202000辆）。宝马在世界各地的销售均有增长，其中包括通常所称的大容量汽车市场，如德国、美国和英国。
在德国市场，宝马2001年7月共交付约21600辆车，比2000年同期增长2.5%。在前7个月中，共交付152000辆车，同比增长约1%。在欧洲市场（不包括德国），截止到2001年7月底，销售共增长了6%，达到1753000辆汽车。11月份，德国共销宝马车2.2万辆，增长10%，其中，MINI牌汽车就售出了1375辆。
在美国市场，截止到2001年7月底，宝马集团共交付126300辆汽车，相应增长21.5%。在亚洲和非洲市场，宝马也同样取得了高于平均值的增长率，共售出67400辆车，同比增长16.4%。宝马集团2001年前7个月的销量始终保持全速增长。截止到2001年7月底，在全世界范围内，宝马品牌汽车共售出535400辆，与2000年同期相比增长9.7%。7月份，在所有的宝马市场中共交付约75600辆汽车，同比增长13%，达到宝马历史同期最高水平。
此外，2001年，宝马摩托车在世界各地的销量超过9.53万辆，与2000年相比，增幅高达173%，创历史新高，其销售收入也攀升至106亿欧元，增长141%。
由于需求不断增长，宝马公司耗资117亿欧元对位于柏林的唯一摩托车生产厂进行扩建。该公司摩托车业务负责人认为，2002年宝马摩托车的生产和销售将会继续高速增长。他还自信地说，如果今后几年能继续保持目前的良好发展态势，那么宝马在世界各地每年销售10万辆摩托车的目标不是没有可能实现的。
2001年是宝马集团最成功的一年。日常业务盈利增加12.1亿欧元，达32.42亿欧元，这归功于宝马在所有不同级别市场的增长。宝马年收入增长3.3%，达364.63亿欧元，利润增至18.66亿欧元。此外，摩托车部日常业务盈利增长78.8%，达5900万欧元；金融服务的日常业务盈利也增至3.9亿欧元。
而且，2001年，宝马新车型都成功地打入了市场，并获得一致好评。例如全新亮相的新7系列和在欧洲上市的新款MINI，此外还有全新3系列紧凑型车、M3敞篷跑车、新版宝马3系列以及X5.宝马将在未来几年内继续扩大产品范围。新产品计划包括宝马1系列、下一代宝马5系列和宝马6系列。此外，还包括下一代宝马Z3、新款劳斯莱斯以及宝马X3运动型多功能车。
面对如此佳绩，宝马预期其增长趋势将贯穿于2002年，国际市场上高档轿车的增长要快于普通轿车。宝马董事、负责财政的赫尔姆斯·庞克博士表示：
“我们有信心在做2002年财政报告时，告诉大家我们的销量、收入及利润再次刷新。”
2002年宝马销量的良好开端
宝马集团全速驶入2002年，仅1月份全球销量达77807辆，较2001年同期的65543辆增长18.7%。在亚洲，宝马汽车销量比2001年同期增长21.3%。
2月份，宝马继续保持着增长势头，此期间共售出152228辆车，其中BMW品牌汽车为138042辆，MINI品牌汽车为14186辆。这样，宝马的销售额比2001年同期增长了17.7%。仅二月份，交付新车74422辆，同比增长16.6%。其中，BMW品牌为67970辆，创宝马2月份销量新高；MINI销量达6452辆。
这次销量的增长主要归功于宝马在此期间向市场推出了几款新车型：截止到2月份，已有6255辆宝马新7系列豪华轿车交付到世界各地的顾客手中。从2001年11月新7系列在德国投放市场后的销量来看，已明显超越了它的上一代。MINI品牌已有14186辆交付到世界各地。MINI自2001年7月在英国上市以来，共售出39166辆。
在市场不景气的德国，2002年2月份的销量与2001年同期相比也非常火爆，共有39681辆汽车交付给顾客，同比增长7.2%，其中包括18526辆BMW品牌汽车及1556辆MINI品牌汽车。
在美国宝马的销量也创下了新的纪录：仅2月份，有17956辆（同比增长14.0%）交付到顾客手中。
在英国，宝马销量也呈显著增长趋势。2月份，宝马共交付4374辆车（同比增长97%），其中包括3059辆宝马轿车及1315辆MINI轿车。在其他欧洲市场，2月份销量也同样呈现出增长趋势。
宝马公司宣布，第二季度，其净利润为5.25亿欧元，较2001年同期2.32亿欧元上涨了126.3%。同时，销售收入由2000年的100.89亿欧元上升到106.08亿欧元，升幅5.1%；而其二季度股价也从0.33欧元/股上涨到0.82欧元/股，销售收入在89.3亿～100.6亿欧元之间的预算。宝马发言人声称，他们对2002年下半年的销售仍充满信心。
从宝马公司销售额及销售情况的详细统计不难看出宝马公司的三部曲：2000年的重大战略调整，2001年销售额的创记录增长，2002年宝马充满希望的一年。留给人们印象最深的应该就是那一串串数字，看上去简简单单，事实上都凝聚着宝马人的心血。宝马的变化令人眼花缭乱，一句话，就是追求利润。
著名企业家费尔勒，年近6旬，面带笑容、待人诚恳有礼貌；他曾是一位教师，积极肯干、勇于创新、敢于竞争，具有战略眼光。他是一个成功的人，是宝马集团的总经理。人人都渴望成功，因为成功是甜的，他对他的成功之道谈了几点体会：
（1）重视关系，信任第一。他认为，关系对赢得顾客和合作伙伴至关重要。一个成功的企业和个人都必须重视关系，把信任放在首位。
（2）契而不舍，勇往直前。一个成功的企业或个人要有远大的目标，对目标不能轻易放弃，半途而废。成功的人总是心无旁鹜，专注目标，勇往直前的。
（3）尊重他人，加强对话。成功的人要尊重周围的人，要懂得与不同看法的人和不同文化背景的人进行对话的重要性。要形成一股力量，就必须尊重他人、平等相处、加强交流。
（4）精益求精、做到最好。成功的人对工作要全力以赴，好上加好。对宝马公司来讲就是制造出最好的车。公司全体员工每天都孜孜不倦地努力工作，确保产品使每个客户满意。
一个成功的企业或个人最重要的是要有远大的目标和勤奋敬业的精神，并处理好各种关系。
以下是一位女士对宝马的感慨。
“曾有一辆高贵美丽的车，我没有珍惜，如果再让我见到，我一定会对你说：‘我爱你，宝马！’”
这也许有些滑稽，但滑稽中我们可能看到如今的宝马在人们心目中的地位。中国有句俗话“好马配好鞍”，在古代有日行千里的千里马，现在有日行万里的“宝马”。人们靠着无穷的智慧推动着社会的发展，宝马公司凭借着高水平的技术和热情诚恳的服务取得了越来越多客户的信赖与赞赏。的确，当今时代是“知识大爆炸”的年代，科技在高速发展，宝马公司深深地意识到停滞就等于落后，若要不被这个竞争年代淘汰的话就必须不断充实和完善自己，尽量满足每位客户的要求。经历了风风雨雨考验的宝马公司终于凭借自己的实力打入了国际市场说明了人们对宝马车的认可，说明了人们对宝马公司的信任。
如今宝马公司在许多国家和地区已经取得了很大的成就，但这并不是公司的目标，宝马要成为世界的品牌，要在更多的国家驰骋，虽然会有许多困难，但是宝马公司有着宝马精神，有着众多客户的支持与信赖，更有着先进的技术和高科技人才，这些都是征服困难的法宝。
世界最佳车型
在欧洲权威杂志《汽车、发动机及运动》（Auto， Motor and Sport）读者评选2001年度“世界最佳车型”的活动中，宝马四个车型被评为最佳，创造了该项评选中一家公司获奖最多的纪录。评选结果证明了宝马车型策略的成功，即在各个级别上均衡发展，并推出极具吸引力的高档汽车。
宝马此次获胜车型包括：
·宝马5系列：最佳中型高档轿车
·宝马X5：最佳四轮驱动车
·宝马Z8：最佳敞篷车
·MINI：最佳小型车
值得指出的是，新MINI的设计理念显然让《汽车、发动机及运动》杂志的读者确信宝马的决策是正确的。尽管新款MINI要等到2001年秋季才上市，但仍有127223名读者毫不犹豫地给MINI打了最高分。当她静静地出现在街角，如同一个天生的贵族，周围的一切像是屏住了呼吸，其他的车都隐藏到了地下。街谈巷议，众目所瞩。名字在每一个人的嘴边，先从传闻开始，然后进入人们的视线，最终变得显而易见，宝马MINI汽车就是每一个人所说的和她所呈现的一切——你看见了她，你将看到一切。这便是MINI的风彩，她给每一个人都留下了很好的印象，这就难怪有那么多人给她打最高分。
宝马5系列在该级别中获胜，再次表明5系列轿车和旅行轿车的独特魅力，在上市6年后仍被公认为同档车的里程碑。宝马X5和宝马Z8创造了两个全新种类的汽车和市场，从各方面都赢得了世界的好评，其获奖乃众望所归，目前这两种车型继续保持全速生产。
加上2002年的评选结果，宝马在过去15年“世界最佳车型”的评选中共获31项冠军。在这些令人瞩目的奖项中，宝马5系列赢得了11次殊荣，宝马3系列和7系列在各自级别中也分别8次获胜。
宝马品牌及产品在世界市场备受推崇，世界各地的评委和评选活动充分确认了这一点。例如，2001年1月在美国洛杉矶车展中，宝马Z8赢得了一项非常重要的奖项——被《Robb Report》（美国著名杂志）评为“2001年年度汽车”，该奖项每年仅授予一款在设计和性能两方面均表现最佳的、价值4万美元以上的汽车。
