1977年，汤姆·达克用他1万美元的储蓄在一个旧车厂买下了9辆运行良好、外观整洁的汽车，加上他自己的车，这10辆汽车组成了一个小型车队，从此达克开始了出租旧车的业务。当时，汽车出租业的巨头们以15美元、20美元甚至25美元一天的高额标准进行收费，而达克公司却以4.95美元一天和5美分一英里为起点的收费标准出租汽车。
差别就在于那些公司用的都是新车，而达克用的都是旧车。租用旧车为客户节省开支，很多人都开始选择这种价格低廉而且租用安全可靠的旧汽车。结果证明，美国公众都认可了达克的做法。他的低价收费不仅满足了精打细算的乘客的要求，而且他的这个出租旧汽车的主意引起了那些寻求新的经营机会的企业家们的注意。有众多的企业希望得到达克的许可，在其他地区开办类似的业务，于是达克开始转入特许经营行业。创业开始后不到10年，达克就拥有近600个特许联号。
达克认为他的事业之所以有如此快速的发展原因有几个：由于大型汽车出租公司的经营重点都放在那些有公务在身的旅客上，所以他们都忽略了市场中的另一个层面或者说空白区。达克的顾客并非那种可以报销费用的公司高级管理人员，而是那些自己掏腰包付租金并喜欢低价的一般美国人。而且达克的业务主要是在许多人口仅几千人的小镇，在这些人中很多是中年美国人。达克的主顾中有40%是妇女。由于妇女很多都没有IC卡向公司报销汽车费，所以他们都很愿意选择达克的租车服务。
到1977年底，达克夫妇已售出了7份特许联营权，而且都是主动提供的。一年以后，他们组建了“丑小鸭”汽车出租系统有限公司，成为具有宏大规模的高利润公司。而达克本人也拥有了111巨额的个人财富，过上了舒适的退休生活。
很多人都抱怨创业没有机会，投资没有领域。其实只要你用心去观察，机会就在你身边。发现市场空白，用少量的资本做成大事业，其实并非不可能。达克夫妇利用旧车提供租车服务，由于旧车的成本比较低廉，所以价格也很低，这样自然就非常有竞争力。现在，报纸上也经常报道过一些“破烂王”创业成为富翁的故事。所以，当你想创业却苦于资本不足的时候，不妨在“二手货”、“旧货”上打打主意，说不定会有意外的收获。
