第三十五章鲁尔区的工业城市
德国造船厂之行就这样告一段落，几乎有名的造船厂都分得了来自约瑟夫特别舰队的订单，就连位于但泽的恺撒大帝造船厂，也在约瑟夫额坚持下从基尔日耳曼尼亚造船厂分到了一艘战列巡洋舰的订单。当然，基尔日耳曼尼亚造船厂即便分走一点订单依然利润丰厚，加上之前奥匈帝国海军特别舰队订购潜艇、柴油机以及相关技术图纸和专利时的良好合作，基尔日耳曼尼亚造船厂的负责人恨不得给约瑟夫这个屡次送钱财上门的中二青年发一枚勋章。
这次虽然订造的军舰很多，但相当大一部分是约瑟夫不满意的类型。比如那直接山寨“留里克2代”的装甲重巡洋舰，一级主炮、二级主炮的做法，被这个时代大多数国家海军给直接鄙视的，虽然多个口径主炮可以更灵活地打击敌人，也便于两种类型的主炮塔各自自由发挥，但“全重型火炮”才是王道，统一口径在单挑时更有效率。
好吧，那是约瑟夫懒，加上对“留里克2”的好奇心，坑了一把自己人，但也算有得有失吧，至少“亚平宁”级战舰在普通巡洋舰里面算是个火炮极为猛烈的存在了。
至于个别战舰采用的三联装，这也是约瑟夫的一次尝试，要知道，目前的主流还是2联装，三联装很不受待见，看上去多了一门主炮更霸气，但很多时候是让人有苦难言，丫的本身海上交战命中率就低，换成三联装后发现打得更不准了。约瑟夫也是无意间查看数据发现隔壁的意大利佬爱用这个才想起这是后世的一大主流配置的，也不怪自己迷糊，现在英德美法日等海上强国都是两联装，约瑟夫也就忽略过去了，无意间随了一次大流。
原本三联装还没成为主流是因为战舰主炮齐射时产生的“炮口风暴”问题，直到几年后美国人才率先解决，只需要给中间的火炮装一个小小的延迟击发装置，让中间火炮在齐射时延迟几十毫秒，就能解决这个火炮“炮口风暴”的相互影响导致射击散布面过大的问题。
印象中，采用多座两联装火炮的方案，不仅火炮火力分配性好、易于对付对付多艘驱逐舰等目标，而且战舰舰身修长，高速性好，但是带来的问题就是装甲带长，防护能力不足。而如果采用3座三联装主炮，这个方案的优势简单的来说就是既能打也抗打，防护面积相对较大、抗打击性能好，但也同时带来战舰长宽比较小、航速慢等缺点。也不知道正确不，反正所谓真理都是摸索出来的。
两种方案各有优劣吧，虽然现在用更改设计方案以及把已经建成战舰的炮塔换用三联装炮塔也来得及，不过成本已经太高了。约瑟夫只得忍痛把这个搁置起来，只是提醒自己，后面的军舰就慢慢多试用一些三联装吧。
而那些乱七八糟的舰艏，如何选择，约瑟夫没去操心，专业的事交给专业的人去做。抗风浪好的大西洋飞剪艏，舰艏水线以下带有冲角的冲角艏(这个就算了，冲撞战术的时代早已终结了），垂直艏和飞剪艏变来的双曲线艏，水线以上垂直（或近乎垂直）的垂直艏，不会挂上水雷的勺形艏，能减少兴波阻力、提高适航性的球鼻艏，还有那穿浪艏。只是建议以目前流行的大西洋飞剪艏和后世流行的球鼻艏为主，当然其他的如果合适也可以，除了铁甲舰时代就被终结的冲角艏。
此外，约瑟夫还指示手下的研究人员和德国造船厂的交流，对水下线型进行研究，一起螺旋桨，这个平时在水里的东西探讨部分舰只把原版的巡洋舰尾改成大方尾的可能（水线下部分）。当然，水线之上还是以战列舰那样的梭形舰体为主流，后世那种巡洋舰、航母多采用的平舰尾，还是慢慢的来吧。
不过，至于很多细节约瑟夫也并未对德国工程师说明，比如那螺旋桨，这个东西平时泡在水里，很不起眼，但对航速的影响又挺大。德国人的螺旋桨设计显然有点烂，相同的吨位下，功率更大的德国船也不一定跑得过英国船，后世那么多花样繁多的高效率螺旋桨，约瑟夫让人山寨去了不少，这样，战舰的航速总应该有点小小的提升吧。
约瑟夫有时也觉得好笑，自己这些脑洞大开的想法，简直是丧心病狂。之前直接仿造一艘“留里克2代”装甲强化版不说，还造出了283mm主炮的重装甲巡洋舰；完了还爱上了在战列舰上取消什么鱼雷发射管和防鱼雷网的活动，在鱼雷的世界里进行“裸奔”；现在还研究各种舰体的新造型，连身边那帮技术人员看向自己的时候也一副“你到底经历了什么才有如此扭曲的设计”的目光。
但还有让人觉得更扭曲的，那就是约瑟夫不知道从哪里学来的炮术技能训练方法，美其名曰“以枪代炮”。陆战队那边借口实弹训练场地不好搞定，经常这样搞。测量出不同的火炮和步枪弹道数据后，按照一定的角度在大炮上固定小炮或者步枪，用小炮或者步枪的弹着点来检验瞄准点。海军舰队这边则以大口径火炮寿命有限、炮弹昂贵为由，采用“以枪代炮”炮术练习的时候更多。
好吧，这其实也是实情。战列舰上的主炮，一根炮管就是无数真金白银，偏偏这种昂贵的玩意还不禁用，很多时候打上两百发左右的炮弹就报废了，有的甚至只能打一百多发。如果平时都用实弹训练的话，那才叫丧心病狂呢，约瑟夫想到。好吧，省一下海军的训练成本可以理解，毕竟太烧钱了，家底薄就少折腾点。但省下陆军的炮弹钱是怎么回事——为了后面的战争囤积炮弹基数么？实际上更重要的原因是约瑟夫快没钱了，目前还拿不出额外的训练费用来补充炮弹，只能采用这种小气的方式了。
约瑟夫想到这些就觉得很无奈，不过很快又恢复斗志了。要想拥有一支纵横四海的无敌舰队，这点小困难岂能让人退步。
就在约瑟夫胡思乱想之间，车队来到了多特蒙德。一座位于德国西部北莱茵-威斯特**州的重要经济贸易中心，大名鼎鼎的鲁尔区东部，鲁尔河从市内南面流过。
钢铁与啤酒是多特蒙德的象征。多特蒙德的啤酒酿造业源远流长，富于传统。早在1293年，国王阿道尔夫就授予多特蒙德酿造啤酒的特权。后世更是欧洲首屈一指的啤酒城，也是世界著名的啤酒产地。
而多特蒙德能够成为鲁尔区最重要的工业城市之一，关键在于这里的煤。自19世纪30年代起，随着工业化的勃兴，多特蒙德以地下有煤的优势，发展为煤钢基地和水陆交通枢纽。
不过此时的约瑟夫来到多特蒙德可没想过什么谈生意，毕竟目前还没有进军啤酒制造业的想法，而煤钢产业，之前已经有了一家莱茵钢铁公司了，目前也无力继续扩张了。
此番刚好路过，约瑟夫决定停留在多特蒙德，纯粹是为了看看这个后世有着“大黄蜂”多特蒙德队的地方。十三世纪建造的莱诺尔特大教堂是多特蒙德市的象征。建于十二世纪的玛丽恩教堂，14世纪的彼帝教堂，14、15世纪的博斯泰尔教堂，倒是值得一看。
好吧，目前这支多特蒙德队此时才成立不久，球队的第一场正式比赛要在差不多一年后在白草坪体育场打响，而那威斯特**球场，此时还没影子呢。
不过这些倒是没有让约瑟夫扫兴，反而是兴致勃勃地找到这支球队，踢了场业余球赛，至于己方球员的问题，直接从随行团队中“拉壮丁”。
约瑟夫倒是下场玩了个痛快（虽然表现很low）。这个时代，没有后世那样精彩夺目的欧洲杯、世界杯、欧冠、欧联杯和五大联赛，也只能找到这样的机会自娱自乐吧。只是可惜，这个时候的足球还没后世那样流行，多特蒙德这支球队现在也不是什么著名球队，踢球的时候没有妹子加油，哦不，安娜应该算一个吧，可惜她不喜欢足球。
在多特蒙德呆了两天后，约瑟夫继续前行，前往鲁尔区的另外一个城市——埃森。一座位于莱茵河-黑尔讷运河与鲁尔河之间的城市。面积不算大，原为贵族隐修院所在地，11世纪成为商业市镇。埃森的工业发展很早，14世纪有采煤业，16世纪发展军火工业，19世纪发展起埃森钢铁公司。这也是一座随煤铁资源开发兴起为鲁尔区工业中心的城市，煤、钢铁、机械、军工、化工工业极为发达，鲁尔区采煤、重工业等企业的总部多设此。据说还是德国钢铁工业先驱克虏伯家族发迹地。
埃森北部坐落着后来的世界文化遗产-关税同盟煤矿，不过约瑟夫可不是为了参观矿区、感受大型机械设备的雄浑和震撼而来的，更重要的是考察这里的重工业实力，还有多多拜访一下各大企业，联络一下所谓的“感情”。
几天拜访下来，整个团队的人都弄得很疲惫了，约瑟夫倒还好，他将大部分与生意伙伴们的联络事宜交给了随团队出行的一些经理人，尽管如此，还是感觉到疲倦。
等到那些有名的资本家都差不多拜访过以后，约瑟夫又开启了闲逛模式，哦不，这叫放松。
大自然磅礴浩瀚的气势总能使心胸得到无限的拓展，约瑟夫虽然对自然风光有着特殊的偏爱，前世喜欢大海、高山、沙漠和荒原。但其实自己也痴情于凝结着智慧与力量的人为景观，这，在埃森可不缺。
这里最大的风景也许就是煤矿冶金工业发展中创造的历史奇观。巨大的厂房弥漫着煤尘的气味，热气逼人的炉门总是残留着焦炭的烟，长长的输送管线一直坚守着自己的岗位，响动着的压力加煤机告诉人们这里是“沸腾的群山”。最让约瑟夫意外的是机械平台上的那一方露天游泳池，工人可在此歇息洗去一天的劳累。天蓝色池壁的泳池成为了炼焦厂一道最美、最感人的风景线。
好吧，光是工业区的一角就让约瑟夫感到无比的震撼了，置身于埃森煤钢厂恢弘巨大的机械设备之林，人显得如蚂蚁那般渺小。不断开阔的视野，无形中激起一种奋进的情感，这几天不断奔波而产生的疲倦感一扫而空。
就这样，约瑟夫壮志满满地踏上了前往杜伊斯堡的路。
