运输船舶在19世纪70年代以前,都是客货混装的。英国人丘纳德和伊士梅于1870年创办丘纳德汽船公司和白星汽船公司,并在英国和北美之间航线上开辟旅行条件舒适的客船航班,豪华客船“海洋”号航行成功。在此之后,各国相继建造大型豪华客船,航行于大西洋航线和东方航线上。19世纪80年代,已有载客千人以上,载重万吨以上,航速也超过20海里/小时的豪华客船。20世纪30年代,大型远洋客船的建造达到高潮,比如说建造在这个时期著名的“玛丽皇后”号、“伊丽莎白皇后”号和“诺曼底”号。它们的载重量都在8万吨以上,主机为汽轮机,功率16万马力,航速超过30海里/小时。第二次世界大战以后,建造大型远洋客船的势头又恢复了,到了20世纪60年代,因远程喷气式客机的兴起才停止下来。大型远洋客船的建造,大大推动了造船科学技术的发展,同时也使某些保障航行安全的法规逐步建立和完善。比如1912年“泰坦尼克”号海难事件导致了后来国际海上人命安全公约的签订。
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