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庄严看着国家邮政局审议通过的《快递专用电动三轮车技术要求》文件，相当不解。按照此规定，如果快递员的车辆从尺寸限值、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等各方面都符合行业标准的话就可以上路营运。但是，南方省市对此不屑一顾，各大城市按照政府出台的关于‘禁止电动自行车、电动三轮车在全市道路上路行驶’的文件，定期开展整治活动，导致快递配送行业民不聊生，举步维艰：
第一、电动自行车、三轮车位列城市“治摩办”（如东莞）名单，为重点整治对象。在媒体披露快递行业遭遇‘最后一公里困境’至今，尚未寻找到更加合理的解决办法。目前，电动自行车、三轮车以自身轻便、快捷、灵活等特点成为解决此困境的制胜法宝。而恰恰此交通工具被列为整治对象，这对快递行业来说无疑是雪上加霜。
第二、快递员承担被扣车罚款的风险。几乎所有的快递员就像偷渡客一样，必须时时刻刻关注是否被查。一旦被交警（综合执法）拦截，将面临千元不等的罚款；有时候庆幸交了罚款可以取回车辆，减少损失，但若你是二次被查，车辆将被直接没收。所以，面对此种困境，快递员每天只能‘躲’着走。（有一次快递员配送交警部门的快递，车辆竟被直接扣下了。交了罚款，才把车取回。）
如果这样长期下去，影响快递行业的健康快速发展是毋庸置疑的，这不符合现代社会人们对快递的发展需要。庄严左思右想，认为城市整治假牌、无牌和报废摩托车（含三轮摩托车）活动有利于维护地方治安和社会形象，但是不应该实行一刀切。既然现代物流行业隶属于邮政，那么他们可以骑着摩托车畅通无阻，快递行业当然也可以被开绿灯。而根据需要，相关部门可以联合出台政策，比如配送快递的电动车、三轮车等像出租车一样采取统一标识，发放交管部门审批的通行证等。
否则，在政府一面扶持物流业高歌猛进、迅速发展的同时，而又忽略和限制网购链条终端配套服务的完善，岂不是顾此失彼、矛盾重重。再加上快递员超时、超负荷、高压、高风险的工作状态，以及各种保障制度的缺失，导致从业人员面临相当困难的生存环境，人员流失率保持在百分之三十以上。
众所周知，快递员是电商的终端服务者，他们的发展状况是整个链条能否有效循环运行的关键环节，是唇亡齿寒，一荣俱荣、一损俱损的相辅相成的关系。但是，目前由于快递公司的迅速膨胀，抢占市场，导致行业随意降低和抬高价格的恶性竞争现象日趋严重，而以此造成的不利结果最终被转嫁到快递员身上：例如淡季降低价格，旺季抬高价格等导致爆仓情况频频发生（当然也受法定节假日、返乡潮等情况影响），使得快递员成为‘链条鱼肉’，任凭宰割。
不仅如此，快递员还要以各种优秀的‘姿态’来面对终端服务对象以及与工作相关的所有任何事情，否则工作开展寸步难行。快递（大多数）公司不会因为快递员车辆被盗或被交警扣留而慷慨解囊为其报销买单，电商更不会因为你丢件而仁慈的考虑免责为客户重新发货，而网购者更不会关注你的‘生死’，一切都只能有快递员自行承担。所以，快递员为电商拉拢客户、维护门店信誉，为快递公司鞠躬尽瘁、辛苦劳作，更为自己工作开展创造有利条件的时候，不得不衡量自身付出和收获的价值比例：承担了太多的责任，获得了较少的报酬。
庄严越想越觉得后悔入此行业:从网络到现实、从身边事到银屏报道，负面的消息时有发生，相关部门却置之不理，没有任何的市场化规范指导其发展，任由行业的恶性情况发生。就像刚刚发生交通意外，而还在医院躺着的同事，生命或许永远被定格在那一霎那，没有了未来。加班加点的辛苦工作，被公司认为是能力问题；汗流浃背、气喘吁吁的把快递交到客户手里，被认为是没形象，素质差；特殊情况下，偶尔一次的不能满足客户的需要，便被投诉为服务态度差等等。谁都可以找点理由来指责，谁都可以毫不尊重的投来鄙视的目光！
‘如果我们不停的往下去想，心伤的只有自己。听不到怨声，看不见丑脸；遇事放宽心，遇坎努力过；冷静淡定，戒骄戒躁；保持微笑，习惯就好’，庄严沉思下来回味王文涛给他说的此番话，生命的环境首先是适应的过程，其次才是改变。他在纸张上以自己（快递员）为中心，工作的各个环节为脉络，画出数十条有着千丝万缕关系的网络图，发现了制约或者影响收派件工作效率的外部原因之所在。他很清楚的记得发生在自己身上的几件事：
1、社区保安成‘拦路虎’。目前，几乎所有的小区经过沟通协调后，都是对快递员开放的（无论是电动自行车还是电动三轮车），所以根本不存在禁止快递员进入的物业规定。如果有，那么这个小区的物业必定存在某些潜规则或者故意刁难之嫌疑。例如：之前庄严送美地新苑小区的快递，被告知每个月要交三十元的管理费。庄严觉得非常不合理，就电话咨询该小区的物业总部，后被告知公司没有此项规定，所交费用被退回。但是新麻烦又出现了，物业负责人被公司处罚认为是送快递的投诉所致，于是想出了刁难的手段：只可以走人行道，机动车道不予放行。从事此行业的人都知道，人行道的门都是刷卡进入，而且宽度根本不能通过满载快递的车通过。再次向物业总部投诉无效，原因是：小区物业在不违反公司规定的情况下，有自主管理权。不是不让快递进，而是快递员的装载超标。此种情况下，要想进去，就必须把所有的快递在门外全部卸掉，然后空车进去再重新装货。如果按照小区门的宽度来装货，连一半都装不了。这种情况持续了近一周，庄严无奈，只好低头求和，给门卫小恩小惠（每天送份报纸、买瓶水等等），这才可以正常出入。
再比如，庄严第一次配送馨香花园的快递时候，被保安要求出示身份证件并且登记。庄严无奈只好把身份证交给保安。这并不算完，只要在该小区送快递，每次都要被保安磨磨唧唧半天，才肯放行。后来庄严就拒绝出示身份证(因为办了很多张信用卡，而且物业没权利查看他人身份证件)，结果保安就来了句‘不出示就不给进’的口令，气势汹汹，且叫过来几个年轻的保安。庄严见状，感觉自己的身价立马在保安面前提升百倍，于是不屑一顾的笑笑而已。后来，打电话给客户，说明原因，让其自行下来取件，直到现在一直是这样。
2、在事业单位遭遇收派两难境遇。目前，仍存在较多数事业单位大楼或者大院禁止快递车辆进出，或者快递人员进入办公楼，这就导致配送的件不能零距离送到客户的手中，收件人也无法接过寄件人的快递。多数情况下，快递员选择提前预约时间或者等待，这就大大的延长了收派件的时间。例如，进入某栋六十八层的大厦后，要想上楼必须做来访登记，且经过被访单位致电前台核实后方可进入。但是，快递人员是被禁止进入的。所以，每次收派件都是在大厅的一个固定区域进行的，仿佛大家都约定俗成、心有灵犀，但是却加大了快递员的风险。曾经因此丢过件而被要求赔偿的庄严，宁愿等上十多二十分钟，也不肯冒丢件风险，把快递放在没人看管的地方，除非你说明情况后客户依然强烈要求放在那里。
再比如：编码所单位，禁止外来任何车辆驶入，而且单位的门卫室禁止代签、堆放和保管员工快递，必须本人签收。所以每次在此收派件少则等上十分钟，长着半小时以上，即使你提前联系客户，积极的比你还先到的没有几个。所以如此单位，二次配送是有发生，大大降低了收派件效率。
3、客户无端拖延收派件时间。不管是收件还是配送，快递员在客户心目中并没有得到百分百的信任，这是基于对行业的不认可。例如：庄严在莲花小区为一客户送件，此快递要求代收货款，且必须是先付款后开箱验货。如若产品出现商家规定的几种退货情况（此时尚且不支持七天无理由退货申请）的话，客户要致电商家客服，获得退货编码号后即可走售后服务程序。庄严把此规则程序详细的给客户讲解了一遍，客户表示同意。按照规定，客户付款签收后，当着快递员的面开箱验货，没有问题的，配送工作就算结束了。所有过程，两分钟的时间即可完成。就在庄严准备离开的时候，又出来一人，立刻告诉我不要了，退货，理由是颜色不对，且签收人不是他本人。庄严被拦住，无奈的与其理论，而真实客户强逼退款，庄严不允。后来，客户以被抢劫打电话报警，幸亏民警有处理此种案件的经验，理解快递员配送电子产品的规则。于是，教训了一顿客户，让其按照网购规则处理相关问题。仅此件快递被耽误了近三个小时，惊动了楼层住户（开始站在客户角度对快递员进行指责）、物业（中立，要求协商解决，不允许惊动其他业主）、民警，关键的是任何一个快递员都无法忍受此类客户的做法。幸亏是庄严这个职场新手，换做阅历丰富的快递员的话，说明规定，直接询问‘要还是不要，付款签收’，然后直接冷漠的走人，尽管去投诉（因为此种投诉无效，退货流程都有详细的售后服务指引）。不然，每天上百件快递，如何有耐心在此消耗精力，快递员的收派件收入可以说是以分钟为单位计算的。
再比如，网购客户往往把快递员和电商想象为‘一个人’，所以经常对商品出现的各种问题为难快递员，例如要求马上换货、耽误需要给与赔偿、用‘你们’和电商拴在一起来责骂。毕竟不是任何一家电商都不接受此类客户的投诉，所以快递员的态度问题、责任问题、素质问题、人品问题等等就在此被无限制的放大，毁坏的狼藉不堪。而作为职业快递员来说，不管社会上、周围人如何给予行业什么样的评价（当然不排除行业人渣），他们始终恪守职业道德、兢兢业业，无愧于内心。
因此，庄严认为，若想自己的工作顺顺利利，除了具备之前礼仪培训的相关素质之外，还应当具备较强的沟通和交际能力，能够随机应变的处理自己随时可能遭遇的棘手问题，就是建立和维护好与快递工作相关的人际关系网。因为只有心中的这块‘蜘蛛网’点密集了，牢固了，才可以随心所欲的轻容收派件。所以，我们需要和诸多人群‘发生’关系，这对工作开展相当有利，例如：小区便利店代收点（收客户一元代收费）、美宜佳代收点（菜鸟驿站）、经常购买快递客户的左邻右舍、出租屋房东、小区门卫保安、物业管理处、公司前台、事业单位接待处等等。
所以，和蜘蛛网内的所有点‘发生’关系，即便是漠视你存在的人群，至关重要，犹如‘养兵千日，用兵一时’。维护关系，当然不是巴结，或者低头哈腰的讨好，更不是对自身原则底线的打破，而是寻求工作便利途径的有效方法。
例如，把网点范围内的客户分门别类，深入研究其心态、特****状况等，有助于沟通和问题的解决。如从人群对行业的认知程度划分为理解型客户、自我为中心型客户、‘刁难’型客户；从经济状况划分为富裕型客户（计较少，快递直接放门口或者别墅院内即可，也存在为数不多的越富裕、越和穷人较劲的人）、过日子型客户、温饱型客户；从职业划分为创业型客户、打工型客户、游民型客户；从性格上划分为开朗型客户、闷骚型客户、忠厚型客户等等。
再比如，运用语言化解客户对快递员的错误认识。庄严有一次配送客户快递，当时中年男子在教儿子学习。对待他也是非常客气的，又是请进屋来，又是请坐倒茶的。但是这些却都是处于礼节，而并非真诚的。因为在儿子厌烦了写作业，要看电视的时候，他说了句‘不好好学习，以后长大了也是个快递员’。庄严当时微笑着说，‘大哥，虽然快递员的门槛很低，但是工作能力的要求却很高，您儿子还真不一定做的了像我这样的快递员，因为我是重点大学毕业的法科生，不是没有文化就可以做此行业的’。后来，客户立刻改变态度，坦诚相待。
第三、想方设法的为客户排忧解难。前几日，庄严配送星星花园的快递。此小区外围商铺为七层楼梯房，因为货多，客户说身体不方便，希望送上楼去。但是，在庄严的多次要求后，客户还是下楼了。庄严原本打算客户下来签收后，再有二人共同搬上七楼去。因为前几天在送凌风花园的快递时候遭遇客户欺骗，客户谎称脚崴了，结果庄严跑了三趟把六个超重超长的快递搬上五楼。庄严离开没多久，在配送隔壁幼儿园的快递时发现，刚刚签收快递的女客户‘活蹦乱跳’的下来，开着车出去了。所以，庄严吸取教训，一般情况下，客户都会理解下来帮忙的。这一次，女客户出现在自己眼前的时候，突然觉得内心有种罪孽感，岂能让如大肚子的孕妇下楼呢，等了很久的怨气一下子变成了感动。然后，庄严就让孕妇在楼下给他看车，此时流再多的汗水也是应该的。走的时候，庄严仍然表示歉意，‘您应该在电话里告知我你怀孕的情况，不好意思！’女客户很感激的说了句‘没关系，辛苦你了！’
第四、多角度看问题，消除心理上的阴影。快递行业的特殊性迫使快递员每天要面对形形色色的人群，每天按照百人的标准计算，那么月累积量就是三千，不可避免的出现矛盾、误解、投诉等系列问题。这个时候，快递员要端正分析、解决问题的心态，学会换位思考，本着大事化小、小事化无，干戈化玉帛的最终目的，切不可故意广大事件的影响力。否则，疲惫的身躯、消极的情绪、悲观的状态、内心的阴影等会加重职业前进步伐的压力。
问题的产生往往都是多方面的，快递员不可单纯的去想象各种可能出来以此抱怨，然后感悟出职业地位的卑贱，被残酷剥削和低人一等的现实生活状况。有时候，我们回过头来仔细想想，自己心里隐藏的思想多么猥琐、欲望多么可笑、要求多么无理，众多问题的产生离不开对事情采取的态度、习惯和行为。所以，快递员消除心中每天遭遇事情所留下的阴影就应当多角度、换位思考各自的难处。久而久之，你会发现困难常常迎刃而解、逆境被悄无声息的克服。更重要的是，伤害自己的凶手原来就是我们自己。
快递行业不乏很多精英，有房有车、月薪上万、地位显赫；但也有仍然在温饱线上挣扎的人，住着黑暗的出租屋，过着月月透支的生活。庄严深刻的发现他们当然有着不同的人生经历：勤奋经营、不怕苦不怕累、勇于接受各种磨练和挑战的快递员生活里阳光充足，胸中有丘壑，事业有成就；而整日抱怨、行为懒惰、思想狭隘、目光短浅，只为钱而工作的快递员，多少年后依然是一名小小的快递员，其往事意料之中的不堪回首。
庄严也为自己定位：作为快递员，应当努力织好自己的网，然后网罗一切可能产生关系的人群，解脱职业心灵的阴霾，获得无障碍工作的自由，消灭完全可以避免的阴影。
