安排好分工之后李战天便开始了自己的工作，他需要做的事情其实很简单，一个是选材，一个是刻阵，选材这里其实非常重要，因为他心中的神威汽车需要具备车轻坚固的特长，那么就只能从比较轻的材料着手。而刻阵却是为了测验阵法的大小和效果的关系，比较你在一块巨大得钢板上刻上坚固阵，那么是有阵法的那一幅便坚固了，还是整块钢板都变坚固，这个结果至关重要。
计划好自己下面的事情，李战天便先从材料，先挑选好材料再用材料测试阵法，这样看来应该效果更好，不过选择材料可是一个技术活，毕竟对于汽车行业来说李战天只是一个门外汉，汽车外壳用钢板，只是他知道的全部，至于更加详细的也就一概不知了，这时李战天意识到闭门造车是行不通的，只好让人找来了设计汽车的工程师，他相信这些专家应该知道的更多一点。
通过与这些专业人士的交谈李战天才知道，常见的汽车的外壳材质有普通钢板，合金钢板，铝合金，碳纤维，甚至还有塑料，其中以塑料和普通钢板最为廉价，以碳纤维最为高档，当然也是造价高昂，只出现在跑车和赛车上，而国产的普通汽车都是使用的普通钢板，当然汽车厂以前也是使用的这一种，现在只在欧美国家开始普及更加轻量化的合金钢板，因为他们国家的排放标准远远高于国内。
得知了汽车外壳的常见材料只好，李战天对于塑料最为看重，觉得既廉价又够轻，唯一让他担心的是外观上会不会看上去不够高档，把这个问题咨询工程师后，李战天才知道，为什么没有大规模使用塑料，是因为几个难题，第一点是安全，谁都知道想要塑料达到钢铁的坚固程度，起码得厚上几十倍，也就是说本来只需要0.6毫米厚的合金钢板，那就需要3-4mm厚度的塑料，那么问题来了，那么厚的塑料产生的车重估计跟使用钢铁差不多，反而体型臃肿。
当然，这个问题李战天并不担心，这里就是他的强项，只是后面的问题就不一定了，那就是塑料的价格，汽车使用的塑料并不是普通的玩具塑料，如果以重量算价格，那么他的售价远远超过了普通钢铁，这点李战天大出意外，他还一直以为塑料最便宜。塑料本身不便宜，还有一个难题就是开模，因为塑料需要一体成型，需要专门的磨具，磨具也是消耗品，这点又提高了成本。而且据工程师介绍，国内有几家同行都曾经做过塑料外壳的汽车，但是都以失败而告终。
最后李战天不得不放弃了用塑料做外壳的打算，因为工程师强烈反对说不止是上面的缺点，还有外观光泽不够，耐热性差，而且老化快。面对这么多的困难，李战天也不得不妥协，那么不用塑料，用什么呢，问题再次回到了原点，碳纤维肯定被排出，那么高的造价，他可没打算直接做豪华车和跑车，普通钢铁又让人觉得低档，完全对不起自己神威集团的名头，完全是抹黑嘛，这也被他排出，那么就剩下两种材料可选，一是铝合金，二是合金钢材。
李战天犹豫再三，最后念叨了几次名字后，突然有所觉，两种都是合金，什么是合金，不就是几种金属融合到一起嘛，他们既然可以用铝合金，合金钢，那么自己是不是可以弄一种新型的钢材，只要够轻够薄，光泽度好点，有点韧性不易变形，最后再配上刻阵术不就能完美的符合自己的方案，把这个想法询问工程师后，工程师想了想，便不确定的说道，如果需求的数量够大的话应该可以让对面专门设计吧，毕竟李战天的要求并不高，只是从没有遇到客户向钢铁企业提要求的先例，所以不敢打包票。
从联系钢铁企业到生产出自己需要的钢材肯定是耗时不断的，李战天便让这位工程师去找生产负责人联系钢铁企业，要求能尽快生产出成品，李战天便把目光放到阵法上，对于自己董事长需要的设备和材料，潘长河早就准备好了，单独的安排到一个小车间，打算专门用来给董事长做实业，这些设备都是最近从神威实业那边运过来的，还好上次多买了几套，不然这次又要大费周章。
来自实验室，看到整齐的设备，李战天还是大为满意的，李战天着手自己的试验，试验的第一步很简单，那就是研究阵法大小的影响范围，现在一块大钢板上刻上一个比较小的阵法，然后用专门的设备来对这块钢板的这个位置进行硬度测试，为了让测试效果更为明显，李战天特地选了一块比较薄的钢板。
让工作人员按照自己的要求切割下大概三个平方左右大小的钢板厚，李战天在众人目瞪口呆之中单手轻轻拿起放到了激光雕刻机上面，这可把这些工作人员吓了一条，别看这块钢板不是很大，只有三平方，但是这可是钢板，加在一起也有四十多斤，看上去四十多斤并不算种，但是要知道这钢板是平的，很大一张，仅仅拿着一个角便轻轻松松拿起整个钢板所需要的力量绝对是这钢材本身的几倍，难以想象一个人单手轻轻一拿能有上百斤的力量，如果他们要是知道李战天全力一拳几千斤，可能就不会这么惊讶了。
看着大家目瞪口呆的表情，李战天才知道自己无意中显摆了一次，不过他也不在意这些，而是走到电脑面前编写雕刻线路，虽然李战天已经有多次编写成功的经验，但是他不敢粗心，这可是一件精细活，还好这些阵法的纹路一直显现在他的脑海，要是换一个看图的口述的，真没办法想象失败率有多高，还好这次还是没有意外，一次成功，或许是单单一个坚固阵，阵法简单的缘故，也仅仅用了十多分钟便成功刻绘好。
进入注液环节，全部是自动化的，李战天能做的只有等待了，等待无疑是辛苦的，有时候李战天甚至会心想还不如自己刻呢，当然这只是想想而已，让他真的天天来自己刻还不累死他，又是十分钟过去了，总算看到了成品，原本光滑的平面上多了一些看上去古朴的纹路，充满了神秘感。
最后终于进入了最终测试环节，当然仅仅是一块钢板，自然不会来一场什么汽车碰撞试验，至于怎么测验，李战天也不知道，只好招来汽车外壳生产的负责人，把这个任务交给他来完成，李战天就不信汽车工厂会没有检测刚才硬度的东西，为了让结果更加明显，李战天还让人再次切割了一块同体积的钢板进行对比测试，他可想看看到底加强了多少。
跟着负责人来到一台钢材硬度测试的机器面前，据这位负责人解释，测试钢材硬度一般有三个办法，一种叫肖氏冲击法，就是用冲击体下落是钢材回弹的高度来确定，弹得越高就越硬，还有一种是里氏冲击法，也是用冲击体，只是它是看钢材回弹的速度来计算，速度越快就越硬，还有最后一种就是硬度计，就是把金刚石以一定的力向钢板压入，测量压痕的面积和深度计算，虽然市面上里氏冲击法用的最多，但是他们的设备却是用的硬度计。
对于用硬度计来测试，李战天还是很满意的，毕竟这样更加直观，直接在钢板上不同区域压入，可以很明显的看到各个区域的硬度水平是不是相同，而且在第二块钢板上测试对比更加明显，对于这次的试验结果自己更能做到心里有数，毕竟一看就明了的东西总比看数据强得多吧，起码李战天是这样想的。
由于不会操作，李战天当然也不会逞能，全部交给负责人来处理，只是把自己的要求告知，便在一旁当起了观众，当然这个观众当得李战天不爽，要是自己会操作，绝对不在这里干瞪眼，还好负责人技术过硬且十分熟练，仅仅几分钟便在这款钢板上打下了好几个痕迹，开始打起了第二块钢板，李战天迫不及待来看看自己试验的钢板到底效果如何，可惜痕迹太小，完全没法对比，让他不能知道各个地方的硬度差距。
耐着性子，等负责人把第二块钢板也打好痕迹之后，李战天一看，心中兴奋不已，虽然第一块钢板各个位置的痕迹肉眼对比不出来深浅高低，但是第二张钢板和第一章钢板却是非常明显的区别，痕迹的深度比第一张深了好几倍，坚固阵的效果再一次得到了展示，而且可以看出第一张钢板那些阵法外的区域一样受到了坚固阵的影响，现在唯一的疑问就是阵法外跟阵法内效果是不是一致了。
或许也感受到自家董事长对于结果的期待和迫切，负责人马上开始了测量痕迹的厚度，当然这可是机器测量，一点点的差距都能很明显的测出来，还好检测的速度就快了很多，不到2分钟，各个区域的深度与计算出来对应的厚度都打赢了出来，看着手上的表格，李战天对于结果还是非常满意的，因为结果表明，那些阵法外的区域一样受到坚固阵的效果，只是相比阵法内在不断的衰减，按照计算，大概能延伸到7米左右便毫无效果，一辆普通家用汽车也大概也就4米多不到5米，根据计算5米左右受坚固阵的影响大概能提升3倍的硬度，而阵法中央区域却能达到4倍。
能提高三倍的硬度，也就差不多一样的材料能薄两到三倍，这样减少的重量已经相当可观了，李战天都有着直接采用超薄的合金钢材算了，不用自己研究，不过想了想还是决定，两手都要抓，毕竟自己理想的钢材短期出不来，可以先用超薄的用着，等出新钢材再出新快就好了，这样既能兼顾时间，又能兼顾到与众不同的外观嘛。
实验并没有就此结束，把坚固阵放到一台能开的汽车上才算真正的实验目的，现在阵法效果被试验出来，那么李战天想要应用在汽车上，只有两条路可走，一条是直接把阵法印刻在汽车外壳上，二种是把有阵法的外壳部分焊接到汽车上，当然看上去肯定第二条更加简单，这样对于生产线的改变和影响无疑是最小的。
效果这样最好，明眼人都能看出来，但是能不能行，当然要试验了才知道，所以李战天先让人切割了一张一平方的钢板，当然刻绘注液不需要重新编程，只需要按照比例缩小就好，很快，十多分钟便做出了成品，李战天让负责人带着这块钢板来到了正在生产的汽车组装线上，找了一个成品框架，让人焊接上去，现在明显无法测试效果，李战天只能等这辆车生产出来才能通过测试来验证是否有效。
这一等就耗费了李战天大半天的时间，他倒也不无聊，反而兴致勃勃的细致看了一个钢铁框架变成一台汽车，看得是津津有味，直到工作人员从生产线上开下来，他才回过神来，心中还有点小小的成就感，好似这车就是他亲手造出来似的，不过这车虽然不是他造出来的，但是却是他企业造出来的，换个角度，也能说得通。
只是让李战天遗憾的是，这台让他有点成就感的车，马上便要报废了，没有别的原因，因为它要进行碰撞测试，他不在乎这点钱，但是对于第一台运用了自己坚固阵的汽车他还是非常在意的，不过他也是理智之人，知道什么事情最重要，倒也不至于突然舍不得了，碰撞测试一台车当然不行，为了效果更明显，特意又调来一样刚刚同样从生产线下来的汽车进行这场碰撞测试。
汽车生产基地当然有专门进行碰撞测试的地方，跟着几人来到空旷的场地，两车准备妥当之后便开始了测试，这次测试使用的真人，要知道，测试一般都是自动的，安排人太过危险，不过李战天也不需要严格按照什么标准，而且他也不知道人家的测试是自动的，直接就让两个司机开车撞，虽然两个司机也很害怕，不过怕没了这份工作，再加上董事长仅仅让他们以20KM/S的速度撞就行，也让他们安下心来。
两车相隔差不多一百米，刚刚加速到20KMM/S之后便撞到了一起，只见一辆汽车以肉眼可见的速度前面凹了下去，而另一辆外观没有明显变化，只是漆被擦掉了一部分，钱防撞保险杠损坏而已，要知道保险杠是塑料的，这种结果意料之内，对于钢板没有发生变化李战天非常满意，这个结果无疑证明了自己在汽车上的设想完全成立，而且效果远比自己想象得好，仅仅在车内焊接了一块一平方的坚固阵钢板便能让一辆普通汽车坚固程度提升好几倍，这让李战天非常兴奋，而且可以很明显看出钢板的承受力并没有达到极限。
再次回到办公室，把刚才的事情和数据都交代给了潘长河，以后就按照这个流程，做出带坚固阵的钢板然后焊接到汽车外壳中间位置，至于生产流水线什么的就交给他自行处理，只是对于外观要尽早拿出方案让自己选择，便打算打道回府，汽车从设计和生产出成品耗时比较长，他可不想在这里空等。
