十亿美金！就算是进入到二十一世纪的第二个时间，拥有这样的身家，也能够在全球富豪排行榜中，跻身前五千名了！
要知道，中国体育界第一名人姚明，从业二十余年，多项经营，目前的总身家，也才勉强达到十亿美金，还是在美金持续贬值的情况下，才达到的。
在B1赛的巨额奖金面前，买彩票中的那几百万、几千万，根本不算个事儿！这才是真正的一夜暴富！
当然，B1进行到第十届，还没有一个人包揽过所有比赛的冠军，自然也就没有人拿到过那么高的奖金！
不过，2021年第十届B1赛的年度总冠军的单项奖金，已经高达四亿美金！有可靠消息成，即将打响的2022年第十一届B1赛的奖金总额，会在上一届的基础上，进一步提升，年度总冠军的单项奖金，有可能到达五亿美金！
这里且不说那么远，单拿华国目前在B1赛中最好成绩获得者与保持者梦翔龙为例，当年他连闯B1赛亚洲区选拔赛，跻身决赛圈，并且在晋级赛中连闯两关，进入该届赛事的前十六强，距离进入十强决赛，只有一步之遥，却遗憾止步于此。
梦翔龙在那一届B1赛中，总共参加了八场比赛，只在亚洲区选拔赛的前期，获得一个分站赛的前三名，但是最终获得的奖金，也累积到了千万美金级别，一举摆脱**丝头衔，步入高富帅的行列！
而那还只是他在B1赛中获得的奖金，这几年身为“华国B1赛第一人”，梦翔龙在华国的人气居高不下，已经超越姚明、刘翔、林丹等竞技体育前辈，成为华国竞技体育明星新的标杆！
在B1赛中载誉归来之后，在广告代言和商业活动方面，邀约就应接不暇，每年都有上千万入账。
这还只是在利益方面，在名声方面，收获更多，大家可以自行脑补，这里就不一一列举了。
前面说这么多，是为了旁证一下，B1赛在当今之世受到的追捧程度、以及简易地分析了一下，之所以受追捧的原因！
B1赛，不仅给世人提供了一个全新的视听盛宴，还为有梦想、敢想敢做的人，提供了一个触手可及的圆梦之地！
B1赛的前几届，并没有设置报名的限制，结果从第三届开始，报名人数逐年激增，赛事组办者在决赛圈之前，设立了诸如各国报名赛、各大洲（赛区）选拔赛，对参赛者进行分流、选拔，却化解不了车迷的报名热情。
结果在第五届B1赛时，由车迷闯下了一个前无古人的、已经被吉尼斯世界纪录大全收录的纪录——单项赛事报名人数之最——5，000，000人！
这一现象，差点让第五届B1赛流产，最终还是导致第五届B1赛的举办时间，延迟了将近一个月！
为了避免类似情况的发生，B1赛组办者无奈之下，只能给参赛报名设置了一个条件——报名费100万美金！
同时在条件后面备注，报名者只要完成各大洲选拔赛的第一场比赛，报名费将全额返还！
而且，B1赛事组办者也在B1赛的官方网站上，发布了一篇“告车迷书”，大致内容是，理解广大车迷对B1的喜爱和积极参与的热情，但是B1毕竟是高水平的赛车比赛，虽然在比赛内容上，无限贴近普通人，但是能够在B1的赛车上扬名立万的，却一定不是普通人！
所以，B1赛事组办者恳请广大车迷，理智对待报名参加B1赛这个事儿，不要把参加B1赛当成儿戏，从而给B1赛抹黑！
有了这篇言辞诚恳的公告，以及报名费的限制，从第六届B1赛开始，报名参加的人数，开始趋于正常，接下来的几届，参加各大洲选拔赛的人数一直在8000到10000之间浮动，第十届的时候再次突破万人！
就是这样，每年也有不少有钱有闲的主儿，不惜掏100万美金，到B1的赛场上游逛一圈儿，获得一张B1赛的参赛证明，这样的人，百分之五十连各大洲选拔赛的第一场比赛，都难以完成，100万美金的报名费，算是打了水漂。
说到这里，再把B1赛的竞赛规则与比赛方式，简要地介绍一下：
经过将近十年的发展，B1赛的比赛方式与竞赛规则，已经趋于固定，以去年（2021年）的第十届为例，整个赛事，分成了选拔赛和决赛圈两个部分。
选拔赛阶段，分成了四大赛区，分别是欧洲区、亚洲区、美洲区、非洲及大洋洲区。各大赛区的选拔赛规则，根据自身情况，略有不同，经过若干轮的较量，选拔出晋级决赛圈的代表车手！
从第五届开始，B1赛的决赛圈的参赛车手人数，就限定在64这个数字上，各大赛区获得的代表人数，会根据上一届各大赛区的代表车手在决赛圈的表现，略有不同，不过差距最多不过在一两名之间。
而即将拉开大幕的第十一届B1大赛，决赛圈的64个名额中，根据第十届的战绩，欧洲区获得了20个席位，亚洲区紧随其后，获得了19个席位；美洲区获得的席位是15个，非洲及大洋洲区获得的席位最少，只有10个。
比赛进行到决赛圈，又分为两个阶段——晋级赛和十强决赛！
晋级赛分为三轮，分别是64进32；32进16；16进10！比赛场地选择为以往历届中使用过的经典赛道，选择方式为每一轮比赛进行前一周（后面两轮是在前一场比赛结束的第二天，三轮比赛的间隔只有一周），由赛事组办者邀请的嘉宾当场从赛道池中抽出！
为了最大程度地保住比赛的公平、公正，赛事组办者特别邀请的“抽奖”嘉宾，直到比赛赛道抽取之前，才会公开，杜绝事先公关、作弊等情况的发生。
经过近十年的积累，B1大赛使用过的经典赛道，已经多达几十条，赛事越往后进行，晋级赛赛道的选择也就越多，而随即的选择，也基本上杜绝了参赛车手专攻某一条、某几条赛道的可能性，把车手的主观能动性，调动了最大化！
