正疑惑着,来到了一条山沟里。在这里,我看到了令人感动的一幕。
山沟的起点,有一快巨大的牌子,上边写着:保护母亲河!
两边的山坡上种满了树苗,每片树林都有边界,在界内的牌子上标着单位的名称:兰州铁路局青年林、兰州民政局保护林、兰州某某厂献爱心林…
我一块块牌子读着,热血沸腾!在干旱、残酷的大自然面前,人们就这样组织起来,为了绿化荒山,为了保护母亲河-黄河而劳作着,耕耘着,对抗着大自然的吝啬。一队队的人们欢笑着、吆喝着在树林里劳动,种树、安装水管、浇水。
看着一片片树林在黄土坡上茁壮成长,看着在大自然里快乐地劳动的人们,我肃然起敬。真想留下和他们一起为环境保护、为子孙后代的树荫而辛勤劳作啊!
带着对兰州人民的这个美好的第一印象,我到达了兰州。
在黄河大桥上,看着黄河感概万千。脚下的河水连着兰州和家乡的土地。我的目光追随着河水投向了遥远的故乡…
天蓝蓝的,白云飘过,河边的高楼大厦玻璃上反射着纯净的蓝色。美丽的城市就在我的脚下延伸。心里充满成就感,经过了6天的艰苦跋涉,我终于来到通向西部的起点了。
在饭馆吃饭,服务员看着我偷笑。照照镜子,才发现经过几天的暴晒、风吹雨淋,我的皮肤已经黑了,胡子也长了,一副沧桑的样子。说话做事象文人,外表却象老农,难怪人家笑!
喝饱了啤酒开始逛兰州。这是一个繁华的大城市,商业发达,人口密集。由于这里是东西部的交界处,有很多不同民族的人,操着不同的口音,穿着不同的民族服装。
我满街找着自行车店。出发前换上的弹簧车座已经残废了,根本没法修,勉强用铁丝绑着坚持到兰州的。
在一家专业赛车店,老板拿出赛车座开始给我的破马安装。
“去哪儿”老板搭着话。
“XC”我毫不掩饰。
老板居然一点不吃惊,头也没抬地说:“不可能!我去年这时候和几个朋友骑摩托去,带着军用睡袋和棉袄,就那还差点冻死。那个缺氧啊,根本喘不过气,我们带的氧气瓶都不管用,勉强支撑着到的…你根本不可能到!”
听了这话我泄气了,忽然感到自己很傻,居然去做不可能的事!
可短暂的沮丧后我忽然又清醒了。毕竟从家乡到达了兰州,证明自己行。况且,这就象小马过河的故事,他们说的情况未必会在我身上重现。那老板一副天下人只有他能去XC的狂妄样子,也许他在夸大其词呢。
不管他!不过得到了XC在这个季节有多冷的情报,很有用。
换了车座又来到欧亚大厦等大商场,想买些折叠帐篷、睡袋、三脚架什么的。可惜哪里都没有卖的。2000年时这些东西还不很普及,三脚架也很贵,买了不值得。
逛够了街,我再次出发了。
兰州的城区被黄河分成两半,走在河边很象在BJ的护城河岸。北边有座山,顶上矗立着白色的寺庙,很壮观!可惜没时间去参观了。
在出城的路口问路。修车的老大爷说前面全是山路,估计有50公里。看看表已经17点了,天黑时肯定在山里。山区的夜是伸手不见五指的,太危险了!可是停下明天走又会浪费时间。干脆为了节约时间坐车走吧。我的休假是15天,现在已经用了6天,剩9天能从这里到拉萨吗?
来到长途汽车站,又看到一番典型西部车站的景象。已经有去拉萨的直达车了,看看那些蜷缩在所谓卧铺里的人,我感到骑自行车去真是最好的旅游方法了!至少我可以自由自在,随便安排行程,还可以和大自然无比贴近。(经历了火车,开车等旅行方式,我发现对于喜欢风景的旅行来说,最好的方式其实是骑自行车。因为骑车人的精神不用高度集中,可以有足够的精力去观赏风景,而且随时可以停下来。唯一的障碍是气候,遇到刮风下雨,那就太痛苦了!)
兰州人的口音很容易听懂,找了个长途车,把车子绑在车顶,只等出发。那时候全国还没有开始治理整顿长途车超载问题,兰州的司机售票员于是就有了小九九。车里藏着小板凳,等一出车站门口就开始吆喝拉人,到运管检查站之前,先让超载的旅客下车,徒步过关。用这个办法,一辆车可以超载很多人。
刚出兰州,就被一个哨卡拦住,脸色阴沉的检查员开始挨个检查所有旅客的证件,甚至和我要自行车证。还好有上次BJ旅行的经验,带着呢。我那时还不知道西部的政治局势紧张,安全检查是家常便饭。后来到了XC又遇到了很多类似的事。
车终于放开速度奔向西宁。果然如老大爷所说,这段路全在陡峭荒凉的山里。狭窄的路面全是在石头上炸出来的,到处是灰色、红色的花岗岩。想想万一深夜在这里走…开始庆幸自己的决定正确!
可是过了山,路变得无比平坦,连一点起伏都没有。茂密的树木遮着天空,汽车在林**里飞速奔驰着。两边全是大院、店铺,乘凉的人们悠闲地坐在树下。后悔搭车了!
夜色阑珊,车体摇晃着,我沉沉地睡着了…
23:00,车到了西宁,一下车就被掮客们包围,旅馆的、出租车的、旅行社的,象狼群一样冲过来。我只好一声不吭,任他们乱嚷,骑车子冲出了包围圈。好不容易找到一家土产公司招待所,住下了。楼上不知是黑社会火拼还是两口子打架,吵得全楼轰轰做响。