“火车上还有人假扮乘警、武警进行敲诈勒索、骗取钱物。我曾碰到过一次，后来幸好有旅客识破了，马上报告列车员和乘警，大家一齐把坏人抓获。”
“山西有位武警和他的母亲一起乘坐火车，发现有歹徒行窃，挺身而出，上前制止，被几个歹徒围攻殴打。其母哭着向车厢里其他乘客请求帮助，但人们却胆小怕事，无动于衷。列车员、乘警也迟迟不见到来。据说，那次事件影响很大，后来，整个列车所有工作人员遭到批评谴责并撤换。其实，那些乘客也应该受到谴责。”
“世风日下，人心不古，麻木不仁，冷漠无情，集体软弱……”
“假如现在我们遇到敲诈勒索、骗钱害人、抢劫偷窃的事，我们敢不敢与那些坏人歹徒骗子作斗争呢？”
“邪不压正！我认为，只要大家团结起来，没啥好怕的，怕就怕我们是一盘散沙，各顾各，一个个胆小如鼠，而让少数几个坏人得势。”
“对对对！那些坏人就是抓住了我们这些大多数人胆小怕事懦弱的心理才敢胆大妄为、肆无忌惮。俗话说‘做贼心虚’，其实他们也心虚也怕事也怕死。如果他们不怕，为啥他们干了坏事违了法要逃之夭夭、东躲西藏？”
“说是这样说，但是真的又有多少人几个人敢在那个非常的时候危险的时候站出来呢？”
“其实，是我们自己助长了那些歪风邪气……”
“现在，车匪路霸威胁铁路安全，袭击旅客的情况时有发生，有时还十分突出，甚至变本加厉，愈演愈烈。偷盗抢劫、车匪路霸实在是太猖獗太大胆太狂妄了。公安机关虽然严厉打击，但是稍微平息之后或过一段时间之后又会卷土重来。”
“对！就拿春运来说，和全年其它时候相比，也许稍微使人放心的是，这是明火执仗聚众抢劫大为减少的短暂安全期。其原因是，退路堵塞不易脱掉，旅客也越来越聪明，携带大量现金的冤大头少了，又是人多势众，劫匪难以施展恐吓手段，一经擒拿凶多吉少，法不责众，众人会严惩歹徒坏人。另外，铁路公安机关打击惩治也更为严厉。”
“不过，话又说回来，春运期间空前的混乱，也是歹徒坏人猖狂扒窃作案的绝好环境和时机。有时一节车厢旅客中丢失钱物和行李等竟达二三成。许多外出打工的人地生疏，上路心切，被人诈骗的也数不胜数。同伴间、同行间、亲人间、父母孩子间彼此挤散丢失的也多有发生，其中不少被坏人歹人骗去被人贩子拐卖而去，造成难以想象的悲惨后果和终身遗憾。可以说，每天每个大站、每次列车上都不时有人报告哭诉财去人空的恶运。”
“你们看，就如这本杂志封面上写的一样：车厢旅客爆满，密度超过红卫兵大串连，吃饭喝水入厕难乎其难，敲诈、扒窃、抢劫猖獗，精彩、惊险、刺激，活象置身西部片情景。”
于是，人们纷纷借来杂志翻阅。
火车仍在不辞辛劳地向前奔驰着，不管车厢里发生了什么事。
天渐渐亮了，可以依稀看到朦朦胧胧的风景：道路、树木、房屋、田地、平原、山峦等。火车已进入贵州省，正在美丽的云贵高原上行驶。
火车没有经过重庆站，现在终于到了贵州第一个大站——遵义，在此要停上好几分钟。
遵义，是一座革命历史名城。１９３５年１月，红军长征途中，在这里召开了极为重要的“遵义会议”。遵义，让人想起具有重大历史意义的“遵义会议”，想起那个“遵义会议”会址，想起当年红军二万五千里长征极不平凡的经历，想起那个动荡不安、战乱频仍的年代，想起当年中国共产党领导人民军队是在怎样的险山恶水、危难重重的漫漫长征路上艰难跋涉、百折不挠、勇往直前，一步一步走向一个又一个胜利。
乘车苦不苦，想想当年红军长征二万五。
有时，火车会在一个前不着村、后不挨店、又不靠站的地方停下，并停上好一阵子，一直要等到对面有一列火车开过之后，才重新启动前行。原来这是途中错车（让车）——临时停车。一条铁路线上每天都有很多来来往往的火车在运行，时常就会发生这样的情况。
当火车即将经过铁路与其它道路的交汇处时，在此的值班人员已放下栏杆，拉响警报，严禁铁路两边的任何行人、车辆通过，待火车驶过之后，才解除禁令，恢复通行。
当火车经过一个个车站时，一位值班人员一身制服，一本正经地站在一个岗亭上，胸前挂着一个对讲机，一手拿着红色小旗，一手拿着绿色小旗，忠实认真地履行着自己的重要职责，希望经过的每一趟火车都一路平安。
原来，每当火车驶过时，人们会看到站台上出现一个铁路工人接发列车。火车远去，他又回到了那个彻夜亮着灯光的车务室，在车务室里，每天盯着眼前的会车机器，重复着标准化用语和手势。火车驶往站台之前，便在规定位置站好，接发列车。火车开走以后，再回去继续盯着那台机器。会车工作可以说是非常单调的，每天就是在不停地重复，但是在铁路工作中却是必不可少的一个环节。
寂寞、孤独、单调、重复、重复、再重复——他们的生活就像烙在了铁轨上一样，他们的精神世界，仿佛渐渐地凝固成铁路上的一颗颗路钉。
特别是那些一个个小站，几间简单的小平房，周围几无其它，显得孤零零的。在每一条长长的铁路线上，都有不少这样默默无闻不怎么起眼的小站。它们远离城市乃至乡镇，处于穷乡僻壤，坐落于高山峡谷、荒山野岭。很多从此经过的火车，都是疾速而去，不屑一顾。但这短暂一瞬，却给寂寞的小站带来一丝热闹。特别是当慢车到此停顿时，会带来一时热闹。小站上的铁路工人，有的可能分配到这儿干上八年十年乃至更长，有的也许会一辈子扎根于此，直到退休。他们过着一种简单平实的生活。可能唯一的生活娱乐就是看到通过安装在屋顶上的锅盖天线接受到的远方信息。正是这些平凡的铁路工人，每日每夜不辞辛苦、尽职尽责地坚守着、护卫着，默默无闻地奉献着，保障一段段铁路平安顺畅，让一列列满载乘客或货物的火车畅通无阻、安全行驶。
还有那些铁路沿线的铁路工人如检道工，为了确保一路顺畅一路平安，他们也在日晒雨淋下默默无闻地工作着。
另外，修筑铁路的主要力量和人员是众多的农民工，他们辛辛苦苦、任劳任怨、日晒雨淋……他们也是可敬的！
