7月17日翻越海拔4300米的折多山康定至新都桥
骑行川藏线，可以说是挑战天天有，考验时时来；你想要看到别人看不到的美景，你就要走到别人走不到的地方。
在康定的时候，我还天真地以为穿越了二郎山，爬上了一个26公里的大上坡，未来的路便将是一马平川一片光明啦！在没走过的路前，我们总是会过高地估计自己的能力，过低地估计路途的困难……
出了康定，川藏线上，第一座要翻越的海拔在4000米以上的大山——折多山，便横亘在我的面前，峭拔的陡坡，盘山而上，像一条无限延伸的长链，被从一座山峰甩到另一座更高的山峰之上，骑行在重重大山之中，前路一片苍茫，不知真正在翻越的最高的那个垭口还有多远；当你累了站立路旁喘口气之时，偶一回眸，会顿然发现那些已被你踏在脚下的山峦，谷幽峰净，别开洞天；那来路的奇景妙境，算不算是上天给攀登者心灵的一份慰藉？
都说美景在路上，如果我们的眼睛只关注着前面峰顶的风光，那么，在自己苦苦行进、弓身爬坡的过程中，忘记了那回眸的一望，是不是会有人在蜜中，却不曾品尝一口透人心魂的甘甜的遗憾？
骑上了距康定十五六公里的折多塘村，海拔已从2000多米，升到了3000多米，翠茂黛浓的树林，渐渐地消失于视野，代之而呈现于眼帘的便是满山遍野的碧幽青绿的高原牧场。天蓝，云白，山清，峰碧，大自然就是这样，以极端的色调，冲击着骑行者的视觉……
然而，随着树林悄然消减的还有一样看不见摸不着的东西，那就是氧气。随着海拔高度的增加，我先是感到胃肠不适，接着气也越来越短，越是接近4000米的高度，越是能感受到高原反应的烈度，头痛、气喘、四肢无力；在这个高度上，如果空身行走，倒还不觉得什么，但是，只要双脚一用力踏车，那气短得根本就喘不过来，只好推车而上！
有人说，骑行川藏线，不仅仅只是体能的挑战，更是一个人意志的挑战！因为我这车一推就是30多公里！在这30多公里的上坡中，有多少意志崩溃的骑友，连车带人，都上了当地藏民专门做这些骑友生意的汽车呢？网上一直都在传说：川藏线上，100个骑友中，最终只有10个左右是全程骑到拉萨的！
我知道我必是这10个人中的一个！
当然，推车也有推车的好处，虽然四肢无力，气喘吁吁，但是因为慢，便有更多的机会举目四望，从而在双眼不断地扫描中，也可顺便把迷人的山景谷韵摄入镜头……
路上，也有人说：“累死不推车！”我说：“与其骑车累垮，不如推车玩耍！我们的目标是拉萨，不需要呈一时之强，真累死了或累残了，还谈什么骑到拉萨呢？不管多么完美的失败，都不如差强人意的成功！在大自然面前，我们最好以认输的心态，来赢得对自我的挑战，这样，我们才能更怡然自得地享受一路的大美致境！”
从早上八点，到晚上六点，经过了整整十个小时的努力，我终于到达了海拔4300米的折多山最高的垭口！
下山的时候，因为路平弯缓，我又来了一次酣畅淋漓的大释放，后来查看码表，最高时速，竟然曾达到过63.7码！
虽然一直在下坡，但路两边的景致很快又唤回了我的理性，马上收闸勒车，款款而行，心动之景，立马拍摄入镜。新都桥一带，一直都被称为“色友”（摄影爱好者）的天堂，身历此境，才知果不其然！只见道路两旁的青山，真是绿得纯粹，绿得碧透，绿得入魂；一条小河，蜿蜒于两山之间，座座藏式的小楼，掩映于河边的树丛中；大山滴翠，溪中流莹，经幡峰头飘，佛塔谷中耸；长天云影白，大地风烟清……
此情此景，是梦是幻？
都说充满了探险意韵的旅行，是身在地狱，心在天堂！地狱，当然就是路上这充满疲惫的瞬间，但天堂，却将成为心灵世界里的永恒！超值啊！
晚上八点，到达新都桥镇，住下。这一天十个小时的爬坡，体能严重地透支，四肢冰凉，浑身发冷，赶紧用热茶冲了一包感冒冲剂，用两床被子把自己严严实实地捂在床上，发了汗，身上才舒展一些，胃里才有了一点食欲。
