扩建后的海口机场已升格为中国十大航空港之一，空中航线由5条增至38条，每周定期航班达124个班次，从海口可直飞香港、曼谷、新加坡等周边地区和国家；兴建中的三亚凤凰国际机场，客运能力第一期为每年150万人次，终期目标则为每年1600万人次，可起降当今世界上最大型波音747—400型客机。
显然，由海运和空运组成的立体交通运输网络，将长期孤悬海上的海南岛，同中国内地及世界连成了一体。
海南本岛内的公路建设成就卓然。
全省公路形成三纵四横的网状体系，通车里程达到1.3万公里，公路密度达到每平方38公里，通车密度跃为全国之冠；全长26825公里、总投资达10.56亿元的环岛东线半幅高速公路已部分建成通车，全线将于1994年正式投入运营。
铁路历来被视为国民经济的大动脉。
海南现有铁路238公里；贯穿海口市、洋浦港和石碌矿区的西环线铁路工程正在全力掘进之中；与大陆铁路联网，由海南西环铁路、琼州海峡火车轮渡、广东遂，溪，海，安，铁路三大项目构成的陆岛铁路通道工程，经国务院正式批准，已进入实施兴建阶段，计划于1994年竣工。
陆海空运输渠道的进一步拓宽，使整个海南经济流动了起来。
信息社会将时间和空间进行了最大限度的浓缩。
一个通讯基础设施落后而闭塞的区域，是无权问鼎现代经济运作的大舞台的。
海南建省后投入五亿元巨资，全省通讯设施已形成完整的体系。海口市无线电话寻呼系统及三亚、洋浦卫星通讯地面站均已建成；全省市话装机容量从2.55万门急增至10.98万门；全省长话线路达到1817条；19个县、市电话均实现自拨自通，其中海口、三亚等11个县、市进入全国电话自动网，可与全国1100多个城市及世界195个国家和地区直拨通话海南无异于建造起了一条信息高速公路。
能源开发颇见成效。全省电力装机容量已达80.6万千瓦，年发电量达到20亿千瓦小时，电网覆盖全省19个市、县99%的乡镇，成为全国第二个电力富余的省份；正在兴建的装机容量24万千瓦、灌溉农田100万亩的大广坝水利水电枢纽工程及发电能力45万千瓦的洋浦电厂，主体基础工程已经完成。
海南建省以来，基本建设总投入达121.16亿元，昔日蛮荒与沉寂的历史永远翻过去了，海南已具备大规模吸引海内外投资开发的良好环境。
大改革、大开放，必然带来大开发、大建设。
海南大特区始终坚持以改革探路，靠开放起家，闯出了一条以引进外资为主，让外商成片承包，综合开发，以项目带土地，以低地价赢得高投入、高效益的洋浦模式。
洋浦模式的着眼点是：扬政策之长，避资金之短。
1993年9月9日，洋浦经济开发区举行隆重的封关典礼，从而树起了一块海南对外开放的里程碑！
大自然的吝啬使洋浦只拥有一片荒芜贫瘠的不毛之地，同时又慷慨赐予她一个中国少有、世界难寻的天然避风良港一海岸线曲长，港湾深阔，不聚泥沙，水不扬波，浪不喧哗，可建设数十个万吨级以上的深水码头，最大泊位可达10万吨级。
从孙中山的《建国方略》到周恩来的《国家经济计划》，都曾为开发洋浦描绘过蓝图，将洋浦港列入未来中国的大港之一。
盖因耗资巨大，使之被称作海南西伯利亚的洋浦，一直沉睡在北船不到米如珠的荒寂之中……
海南办大特区，促使洋浦从历史的后台一下站到了前台。
开发洋浦从酝酿到实施，始终牵动着共和国的中枢神经。
1986年2月11日，国务院副总理田纪云视察海南，首先提出了开发洋浦的构想：洋浦港很有前途，要好好规划，好好建设……要搞成一个现代化的港口城市。
1989年4月29日，邓小平在详细审阅开发洋浦的规划汇报后，明确批示：决策是正确的，机会难得，不宜拖延。
1990年5月16日，江泽民总书记到洋浦实地考察时指出：采用引进外资成片开发的形式，不少国家都采用，纯属商业行为，不存在损害中国主权问题。
1990年12月21日，李鹏总理在海南考察工作时再次指示说：要通过洋浦开发探索成片开发的路子。
1992年4月15至22日，国务院副总理朱镕基作海南环岛行，他第一站就到了洋浦，明确表态说：洋浦要放手让外商来开发。
洋浦热起来了。
1992年8月，洋浦经济开发区30平方公里国有土地使用权出让合同备忘录在北京正式签约，由熊谷组，香港有限公司独家承租，土地转让期为70年，熊谷组计划在15年内先期投资180亿港元进行基础设施建设。
1993年4月10日，洋浦经济开发区管理局正式挂牌办公，全权代表海南省政府对洋浦实施统一行政管理一一形象的说法是：你投资，我欢迎；你赚钱，我收税；你犯法，我抓人。
洋浦开发进入了一个前所未有的大发展时期一目前，开发区已建成一个3000吨级码头和2万吨级的集装箱及杂货多用途码头；
二期工程将再建三个2万吨级码头；
60公里的二级疏港公路将洋浦港与海南岛西线公路主干线连接了起来；
已完成10平方公里土地平整面积，隔离设施全部建成；洋浦电厂正在紧张施工之中，1994年初可望正常运转发电；开凿八口深水井日出水量达3300吨，可基本满足目前施工及生活用水，地面引水工程论证已取得突破性进展；
利用两亿美元无息贷款兴建的现代化立体通讯网络工程正在全面而有序地推进，目前已正式开通程控电话2200门、大哥大移动电话100门，开发区邮电通讯初具规模……
洋浦经济开发区迅速组建起一个精干、高效、勤政、廉洁小政府的同时，率先实行了公务员制度。
洋浦经济开发区大力推进立法工作，有关开发区条例、商业政策、工商登记、土地管理、海关人员、货物进出等10余项法规相继出台，完全实行依法治区。
洋浦经济开发区实行封闭式隔离管理，是海南大特区中的特区，实施资金自由进出、物资自由进出、人员自由进出的全新的经济运作模式。
洋浦经济开发区拟建成以技术先进的工业为主、第三产业相应发展的外向型工业区，区内允许从事国际贸易、中转贸易，允许设立仓储、包装及分装公司，允许开展房地产、运输、旅游、金融、信息、商品展销和居住服务等商贸活动，力争办成具有国际水准的综合性经济开发区。
无疑，开发洋浦是一项跨世纪的浩大工程。
当蓝图变成现实之日，洋浦这块千百年来沉睡不醒的穷乡僻壤，将崛起一座年产值达200亿元、拥有25万到40万人口、环境幽雅、交通便捷、设施完善、布局合理的现代化海滨城市！
海南建省后，确立了一条全面规划，重点开发，分片展开，区域辐射，整体推进的开发战略。
除洋浦外，全省还规划了海口、三亚、清澜、八所、桂林洋等五大经济区；国际工业区、金融贸易区、科技工业园、旅游度假区等各类开发区则多达147个，总面积425平方公里。
目前，已开发面积75平方公里，投入资金78亿元，动工兴建工农业项目290个，兴建商品住宅250万平方米。
整个海南犹如一片大工地。
开发成为海南大建设，大发展的主旋律！
海南岛素有东方夏威夷之美称。
海南岛确与美国的夏威夷处于同一纬度上，却又是世界上少有的一块尚待开发、依然保持着热带自然风光的处女地。
今日之海南，长夏无冬，天澄水碧，叶绿花红，阳光、海水、沙滩、椰林……成为无论是东方世界，抑或是西方世界的巨贾富商、八方来客游乐休憩，回归大自然的好去处，未受污染的长寿岛。
凡前来海南一游、饱览了海南万千风情的人们，无不发出由衷的赞叹：不是夏威夷，胜似夏威夷！
显然，旅游资源堪称海南最丰厚的资源优势之一。
大力开发海南旅游业，确立其支柱产业、龙头产业的地位，以此带动其他产业的腾飞，成为海南省委、省政府既定的一条经济发展战略。
海南建省办大特区以来，旅游开发规模大，势头猛，呈现出前所未有的开发热潮。
初步开发旅游风景区、点39处；成片开发的有白沙门、桂林洋、高隆湾、石梅湾、亚龙湾、五指山、铜鼓岭、南湾猴岛、万泉河、红树林等十大旅游区；其中，亚龙湾经国务院1992年10月4日正式批准，将建成国家级旅游度假区。
兴建起96家旅游宾馆，其中涉外宾馆69家，客房9500多间，旅行社120多家，形成了一个档次合理、功能齐全、渠道多元化的旅游接待体系。
同2000多家国内外旅行社建立起业务往来，稳定发展了港澳市场，重点开拓了台湾、日本、韩国、东南亚等近中程周边市场，积极拓宽了欧美市场。
目前，海南每年接待国内外宾客200多万人次，旅游创汇达3亿多美元。
海南，正以更加迷人的身姿，向全国旅游大省和国际旅游度假胜地的宏伟目标迈进！
截至1993年上半年，已有美国、法国、德国、日本、泰国、香港等44个国家和地区，在海南设立了5117家外商投资企业；合同外资额达5153亿美元；实际利用外资15.62亿美元。
人类历史的每一次变革运动，都促进了经济繁荣，政治昌明，文化发展和社会进步。
海南一作为中国改革开放的社会实验区，她的今天与明天，必将越来越引起全世界的关注。
大洋风涛昭示着一个新文明的降临。
海南这艘中国开放改革的航空母舰，正以乘风破浪之势驶向新世纪的黎明……
1993年9月28日至10月20日
写于海南宾馆
