刘占山（1923.3—2009.1），山西孟县人，国营新安仪器厂（1996年1月8日与国营天安电器厂合并成立四川泛华航空仪表电器有限公司，简称中航工业泛华）首任厂长。1942年参加革命，任山西孟县游击队队长、武委会指导员；1946年6月起任山西孟县区办事处生产干事、区土改队组长；1948年3月起任察哈尔支前大队组长，晋中仓库、太原仓库接收组接管员；1949年起任太原印染厂副厂长、太原线材厂供应科科长；1953年8月起任国营第221厂（现中航工业太航）科长、党支部书记。1956年8月起任宝鸡航空仪表厂（现中航工业宝成）科长、党支部书记、党总支书记、副厂长。1965年6月任国营新安仪器厂厂长、党委书记和291总厂副厂长等职务。1969年11月任雅安第三机械工业部川西机器厂（现中航工业川西机器）厂长、党委书记。1979年11月调四川省三机局任副局长。1983年3月离休。1988年获航空工业部颁发“献身航空工业三十年”荣誉证书。2009年1月去世。
1964年5月，中共中央和毛泽东主席在中央工作会议上提出了建设“一、二、三线”的战略决策。当时，我国的国防工业正处在发展之中，119厂将划归第七机械工业部。第三机械工业部（三机部）内急需新建一个油耗量仪表厂，于是三机部决定，在四川雅安兴建国营新安仪器厂，作为三线建设的重点项目之一。
1965年4月25日，刘占山等3人从陕西宝鸡来到雅安踏勘厂址，开展工作。根据三机部批准的《航空油耗量仪表厂的设计任务书》，三机部第四设计院做出初步设计，最初厂址选择在雅安县城原“大跃进”期间上马的雅安钢铁厂旧址，开始建厂。1965年6月11日，三机部任命刘占山为厂长。1965年9月，中共国营新安仪器厂委员会成立，刘占山任党委书记。作为厂长和党委书记，刘占山和广大职工一起，在工作条件极其简陋、生活环境非常艰苦的条件下，开始了艰苦的创业，他们克服重重困难，夜以继日地工作。
1966年1月，三机部决定，将291厂、241厂、174厂合并成立291总厂（对外厂名仍用国营新安仪器厂），厂址定在飞机坝。原291厂为第一分厂，原241厂为第二分厂，原174厂为第三分厂，第四分厂为机修工具厂，第五分厂为热表处理及动力试验厂。1966年3月26日，三机部任命了总厂领导人，陈子良任厂长兼党委书记，副书记李光，副厂长刘占山、李玉良，政治部主任曹心义。
1966年3月，国家计委和西南三线建委空中考察工厂厂址，认为总厂建在飞机坝目标太明显，不符合“靠山、分散、隐蔽”的方针。5月7日，三机部下发《关于291厂变更厂址的通知》。最后确定，总厂和一分厂建在李家沟，二分厂建在周公河，三分厂建在封家沟，四分厂建在雅安钢厂旧址，撤销五分厂建制。
刘占山负责总厂和一分厂在李家沟建厂。为加强基建施工的组织领导，291总厂党委与施工单位（建工部101公司、四川省第一安装公司五队）联合组成了现场指挥部，刘占山作为3个副总指挥之一，和参加三线建设的职工、民工、施工队伍近千人，分兵向李家沟进发，施行“三通一平”（路通、水通、电通和平整土地）。一场与天斗、与地斗的战斗打响了。逢山开路，遇水架桥，炸山填沟，让水管翻山越岭、电杆高耸云间。当时正值秋天雨季，一个月下了14天中雨和大雨。为了不影响施工进度，指挥部提出要求：“大雨小干，小雨大干，无雨拼命干”，“一天顶两天，晚上当白天”。这个口号激发了广大群众建设三线的热情。不分民工和职工，不分工人和干部，不分领导和群众，一齐上阵，并肩劳动，挖的挖，背的背，拉的拉，抬的抬。沉睡的李家沟苏醒了，劳动大军头顶烈日，冒着风雨，白天攻坚战，夜晚连轴转，就这样拼命地干。
建厂初期，工作条件极其简陋，生活环境非常艰苦。职工寄宿村舍民房、草屋工棚，连雅安广场舞台也成了集体宿舍，夫妻只得分居。“吃食堂，住草房，办公在床上；顶风雨，走泥泞，车灯来照亮；既当干，又当工，干群同劳动；不计时，不计酬，不分昼夜忙。”这就是早期来厂职工艰苦创业的写照。
“三通一平”之后，转入大规模的厂房建设。现场党委和指挥部适时地组织基建大会战，集中兵力，“各个击破”。技术人员到现场，材料送到工地，指挥部夜间有人值班，遇到问题“小事不过时，大事不过夜”。领导干部、技术人员、工人紧密合作，经过1年多的努力奋战，工厂1967年底取得了大会战的胜利。同时，工厂坚持“边基建、边生产”的方针，分两条战线作战。经过努力，完成了燃油耗量表等产品的设计，采取“土法上马”等形式，生产产品零件……
“文化大革命”初期，出现了“迁厂”和“独立”风。三机部先后下发3个文件，1967年底正式决定撤销291总厂，一分厂随之独立，厂名依然是“国营新安仪器厂”。
由于工作需要，刘占山于1969年11月调往第三机械工业部川西机器厂工作，任厂长、党委书记。1979年11月调四川省三机局任副局长。1983年3月离休，2009年1月去世。
